青藏线旅游攻略线路_青藏线旅游攻略线路图片

1.318国道公路旅行攻略

2.青藏旅游攻略哪里有

3.西藏自驾游旅游线路图西藏自驾游规划

4.川进青出自驾游费用多少川进青出进藏路线攻略

对于去拉萨的攻略，很多人都在给大家介绍如何去，怎么玩，注意什么，可是小编发现，好像没有多少人是说着怎么回程的，所以，为了方便大家旅游，小编今天就来给大家分享的是拉萨如何回程的路线。

如果各位朋友是需要的，那么，就一起和小编看看下面的一些整理介绍吧！看看是不是适合你或者对你有用的吧！

回程路线

走青藏线，从拉萨出来，到西宁，就是传统川进青出的“青出”线路。一路走109国道，从那曲，经过唐古拉山、沱沱河、格尔木，最后抵达西宁。

全程2200公里左右，用时5天，可以游览到的景点：纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。

第一天、拉萨—纳木错

从拉萨出发，游览纳木错湖后。这一晚建议住在纳木错景区，虽然住宿环境欠佳，但风景佳绝。纳木错景色风光旖旎，瑰丽雄伟，借机享受一次4718米的“天湖”的日落和日出，不失为人生中一大快事。

拉萨到纳木错全程220公里，单程需要4小时，路况很好，几乎不会存在堵车的情况。

第二天、纳木错—那曲

观赏完纳木错的日出后，中午或者下午，都可以肆机继续行程。从纳木错出发，先到班戈县(也可回当雄)，再抵达那曲。晚上在那曲住下(从那曲出发到格尔木沿途的住宿，不是很好，建议到那曲住宿)。

全程380公里，行车5小时左右，上半日为纳木错半日游。

第三天、那曲—唐古拉山口—沱沱河—格尔木

早上从那曲出发，经唐古拉山脉(海拔5231米)、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉，抵达住格尔木。比起沿途住宿，格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，不如开车一路前行，较为劳顿。

全程820公里左右，行驶时间14小时。

第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖

从格尔木出发，沿途参观茶卡盐湖、青海湖，最后在青海湖住在。参观茶卡盐湖不用多少时间，多看运气。如果天气好，则会看到“天空之镜”，如果天公不作美，茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。

全程620公里，行驶时间8小时。

天朗气清时的“天空之镜”，茶卡盐湖

第五天、青海湖—西宁

全程144公里，行程简单。上午，可以在青海湖多逗留一会，也可以在旅馆多休息一会，到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时，到达西宁，5日旅程结束。

青藏线旅途较为颠簸疲惫，需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。

318国道川藏线，自然风光和人文历史都非常丰富，沿途旅游接待资源丰富，食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的辽阔景观，318国道川藏线的青山碧水显得像南国的小家碧玉般柔情款款。

所以，自驾游109国道青藏线，一定要适应了高原环境，做好充足准备后，再开车出行。

路况、加油：

川藏线和青藏线，无论是路况，还是加油，都没有问题。川藏线上，一般来说每100公里就会有一个加油站，但有时候会出现某个加油站没油的情况，所以尽量每个加油站都去看一下，免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。

95号油比较少，不是每个加油站都有，但也足够一辆车跑完全程。

动力、底盘：

实际上，虽然沿途海拔高，陡坡多，路途险峻，但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子：很多二手五菱之光、价值3000元的面包车都能入藏;关于底盘最低的例子：已有牛人兰博基尼成功入藏的经历。

当然，某些坑坑洼洼的路面对底盘的损耗很大。

好了，小编给大家介绍了这么多，真心的希望是对大家有用处，也希望大家路途平安，旅途愉快！

318国道公路旅行攻略

318国道是一个充满神秘元素的路线，很多人希望可以挑战一下自己的旅行水准，在这种环境气候均较为复杂多变的国道上自驾旅行，体验人类和大自然融合的美好一面，下面给大家分享详细的自驾游攻略。

318国道自驾游总路线以及攻略

成都到聂拉木

1、适合车友：对山路有相当经验的中级自驾车友，同时能应对少量的冰雪路面，并且能在轻度高原反应下驾驶。

2、行程时间：放慢脚步，10来天可以完成单程自驾游，往返程安排1个月较为轻松。回程可以走青藏线，接着走西宁、兰州、宝鸡、成都的线路，大部分为高速路。

3、预计开支：(视同车人数而定，不过加上汽油、食宿和景点门票等，需万元以上)总里程：全长2950公里

4、全程路线：成都→雅安(147公里)→泸定(168公里)→康定(49公里)→新都桥(75公里)→雅江(74公里)→理塘(143公里)→巴塘(165公

里)→竹笆笼(36公里)→芒康(71公里)→左贡(158公里)→邦达(107公里)→八宿(94公里)→然乌(90公里)-波密(129公里)→通麦

(89公里)→林芝(127公里)→八一(19公里)→工布江达(127公里)→墨竹工卡(206公里)-拉萨(68公里)→堆龙德庆(12公里)→曲水

(31公里)→尼木(76公里)→日喀则(159公里)→拉孜县(157公里)→定日(91公里)→聂拉木(217公里)→友谊关(45公里)

第一天路线及攻略

成都--双流(14公里)--新津(22公里)--邛崃(37公里)--名山(55公里)--雅安(20公里)--天全(37公里)--泸定(126公里)(再行52公里至磨西镇，进海螺沟13公里可至一号营地)

成都至泸定县城全程311公里，一个上午可到，从天全县至泸定要翻越赫赫有名的二郎山隧道，翻过后即进入甘孜藏族自治州，首先抵达泸定地域，在县城大渡河边的泸定桥边选家特色的菜馆，吃过午饭后游览近在咫尺的全国重点文物泸定桥，踩着晃悠悠的铁索桥行至对面的一座庙宇，查看当年红军过桥战斗痕迹，一个小时游览绰绰有余，然后驱车到磨西镇，换景区内的车入海螺沟风景区，游览贡嘎山，看赫赫有名的低海拔冰川。

主要景点：

泸定桥：因当年一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的这座桥，其实早在清朝就已引起了龙庭重视，因大渡河天堑相阻，沿线便自古为汉藏两地的地理分界线之一，跨过大渡河西行不久，就到了藏区，因此早在清康熙44年(1705年)，清政府便着手修建连通两地运输通道的此桥，桥身13根铁索由121个铁制扣环连结而成，重约21吨，并且由康熙御笔题定“泸定桥”，并立御碑于桥头。

海螺沟：海螺沟的沟口是磨西镇，这里是看“蜀山之王”贡嘎雪山主峰的最佳位置之一，贡嘎雪山主峰7556米，是世界第十一高峰，山下的一号冰川最为著名，冰厚度达150米至300米，十分壮观。

交通：海螺沟景区内有专线车送游客进入第一至三号营地住宿，山上有缆车可送游客上山，价格约160元。

住宿：贡嘎山-海螺沟景区内有三大主要宿营地：一号宿营地，位于达干烟沟口，距磨西约11公里;二号营地，位于热水沟瀑布附近，距一号营地6公里，周围景点较多，可就近游览森林，温泉;三号营地位于冰川观景台约2公里。也可住在磨西镇。

第二天路线及攻略

海螺沟--泸定(返回318国道)--康定(49公里)--折多山(35公里，海拔4298米)--新都桥(40公里)

从康定城外通向摄影天堂新都桥需要经过一个折多山垭口，海拔为4298米，这也是沿途翻越的第一个高海拔，而这是进入川藏线的开始，这样的海拔在一路并不算什么，但对于刚入藏区的自驾车友而言，建议在新都桥停留一夜，一方面过折多山至新都桥一带的风景还算不错，沿途可以边走边停车拍摄，另一方面，放慢脚步，给刚入藏区的身体一个短暂适应期，后面还有更漂亮的景色等你。

主要景点：

新都桥：接着走新都桥，不到中午可以到新都桥，这里被称为摄影天堂，景色的确不错，而且当地汇聚了各地的驴友，很大一部分是扛着长枪短炮的色友，个人觉得这里的确值得停留，虽然这里最美的季节是秋天。折多山至新都桥镇之间的地段，风景确实非常壮观，被誉为“摄影家的乐园”，草原、小溪、山峦、藏寨、柏杨、神奇的光线，都是摄影的绝佳题材。

特别提醒：在新都桥，运气好的话，可以看到蜀山之王——贡嘎金字塔般的主峰。

第三天路线及攻略

新都桥(20公里)--高尔士山垭口(海拔4412米)50公里--雅江(30公里)--剪子弯山垭口(海拔4659米)40公里-135--兵站(10公里)--卡子拉山垭口(4718米)60公里--理塘

过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山、剪子弯山两座垭口，沿途是雪山王国，常常有数不清的雪山雄姿和峻峭的峡谷扑入你的眼帘，如果幸运，可以看见贡嘎雪山全景，随后进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，山的坡度却还算平缓，沿途是藏民的牧场，最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘。

主要景点：

贡嘎雪山：出新都桥十余公里还未至海拔4412米高尔寺山垭口时，路边有一处小路，通往黑石山脚下，转入小路驱车直入至贡嘎雪山主峰对面的山岗。这里是观赏贡嘎雪山最佳点之一，也是最靠近公路的观赏点。当我们站在贡嘎雪山下，海拔7556米贡嘎山和周边数十座雪峰呈120度围在身前，摄人心魄。

康巴汉子村和郭岗顶：在西俄洛乡，阿萨扎东面，群山环绕着祥瑞圣吉的郭岗顶，或奔放、或秀美的群山，一同向郭岗顶顶礼膜拜，那里还有两座湖：日月湖。

格聂山：风景区位于康南理塘县热柯乡境内，以海拔6204米的格聂山为中心。终年白雪皑皑的格聂山是四川第三高峰，也是藏区有名的神山圣地，藏区各地藏民前来朝圣者甚多。格聂冷谷寺建寺历史悠久，且寺庙珍藏的文物很多。

特别提醒：

理塘海拔超过4000米，有世界最高城镇之称，虽然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不错，但高山反应通常使有些驴友彻夜难眠。及早准备好氧气瓶，并注意少运动早休息。若身体实在顶不住可以赶3小时路到巴塘住宿。第四天路线及攻略

理塘(83公里)--海子山(4690米)112公里--巴塘(45公里)--温泉(55公里)--宗拉山(4170米)7公里--芒康，全程276公里。

在巴塘，观天主教堂的遗址，至今尚保存完好。跨过金沙江，沿途观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，也进入了川藏公路较为艰险的旅途。在滇藏与川藏公路的交汇处——进入西藏后的第一个县城芒康用餐后，翻觉巴山、拉乌山和海拔5008米的东达山垭口，到达左贡，路况不是很好，加上海拔高，人经常有“人仰马翻”的感觉。

主要景点：

巴塘：巴塘位于金沙江畔，镇上藏族人口占多数，这里的藏戏和民歌舞蹈，很有名气。巴塘小镇在1986年经历了一场地震，造成伤亡数字不太大，但房屋却严重受损，镇上大部分房屋要重建，新建筑令巴塘维持着浓厚的藏族特色之外，这儿清洁干净的街道，也令人耳目一新。

芒康：芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇，这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上，这小镇除了作为交通要点外，物资供应不多。可住在芒康县招待所。

特别提醒：

从理塘也可以选择另外一条非常经典的旅游线路：理塘--稻城--乡城--得荣--云南奔子栏(转入滇藏线北上)--东竹乡--白马雪山垭口--梅里雪山--雨崩村--芒康(重新转回川藏南线)

主要景点：

稻城：在青藏高原南缘、横断山脉东侧的莽莽群山之中，有三座雪峰呈“品”字形分布，它们就是稻城三神山。神山脚下环绕着宽阔的草场，纵横交错的溪流缓缓流入色彩斑斓的海子，以及冰谷和冰雪消融形成的瀑布，景色奇美。

亚丁：在稻城县南部，北起康古，途经亚丁村，南至洛绒牛专场，海拔2800米至4200米的亚丁峡谷最大深度1500米，谷长25公里，沿途景观数不胜数。

梅里雪山：是藏传佛教中的八大神山之一，也是云南最壮观的雪山山群，雪岭雪峰绵延数百里，主峰卡瓦格博峰海拔6740米，是云南最高的山峰。

第五天路线及攻略

芒康(12公里)--拉乌山(4380米)60公里--觉巴山(3930米)13公里--登巴(35公里)--东拉山(5100米)35公里--左贡(105公里)--邦达兵站(14公里)--业拉山(怒江山)(4670米)82359公里。

一早出发，经邦达(川藏北线和川藏南线汇合处)，车在公路上以“之”字形盘旋曲折前进，进入川藏公路拐弯最多的路段(72道弯)。翻越横断山脉最大的天险--怒山。同时可欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达0℃以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。

特别提醒：

全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。第六天路线及攻略

八宿(67公里)--安卡拉山(4460米)23公里--然乌128公里--波密，全程217公里。

途中沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌沟后，沟内两壁是巨大的冰川，欣赏沟内终年不化、千奇百怪的拉古冰挂、冰川。

主要景点：

然乌湖：四周雪山环绕，然乌湖小镇紧挨着然乌公路边，湖的北面是一座长列雪山，众多的冰川从山上一直延伸到湖中，湖面海拔3800多米，湖中小岛长满一片云杉，与雪山遥相呼应。太阳升起时，晶莹透绿的湖水变得深蓝，如明镜将雪山、白云和周围的森林倒映在湖面上。

特别提醒：路面均较好，只在然乌段较窄，经常有暗冰。

第七天路线及攻略

波密90公里--通麦(70公里)--鲁朗(25公里)--色季拉山(4700余米)32公里--林芝八一镇，全程214公里。

进入“活的地质博物馆”，沿线景色迷人。沿途观帕隆藏布江河谷风光、欣赏藏东南森林、云海、雪山景色。过排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，进入鲁朗林海，远眺有“中国最美雪山”之称的南迦巴瓦峰，翻越色季拉山垭口(海拔4700余米)，观漫山杜鹃花海、林海、云海、雪山等自然景观。

主要景点：

南迦巴瓦峰：色季拉山沿途是林芝经典景致，登临海拔4700多米的山口，可远眺海拔7787米的南迦巴瓦峰峻美的雄姿，南迦巴瓦峰在世界高峰中排行15位，与海拔7294米的加拉白垒峰遥相对望。

苯日神山：色季拉山西坡的达则村旁的苯日神山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来这里转山朝拜的人络绎不绝。每逢藏历八月十日，还要举行规模盛大的转山活动。

第八天路线及攻略

八一镇(127公里)--工布江达(124公里)--米拉山垭口(5013米)26公里--日多(122公里)--拉萨，全程400余公里左右。

从八一镇到拉萨，沿途风景变化多端，要经过海拔5013米的米拉山口，沿途观赏巴松措。?

主要景点：

巴松措：在距离半小时抵达拉萨的地方，海拔高3500米左右，湖水面积达26平方公里，平均水深60多米，湖中有一小岛，岛上植物怪异，有一尼姑庙，庙小香火旺。

特别提醒：林芝有“西藏江南”之称，八一镇海拔2900多米。

第九天至第十天路线及攻略

拉萨休整两日：关于拉萨的旅游攻略资料繁多，不再赘述。

第十一天至第十二天路线及攻略

拉萨--堆龙德庆(12公里)--曲水(31公里)--(转入羊卓雍错游览后再转回318国道)--尼木(76公里，不含转入羊湖路程)--日喀则(159公里)，全程296公里。

主要景点：羊卓雍错：藏南最大的内陆湖泊。羊湖状若纸扇，南宽北窄，沿湖有许多湖汊，如蜘蛛爪脚，伸进群山之间。湖的南面和北面分别有两座终年不化的雪山，时常云蒸雾罩，只有清晨旭日东升，才偶露笑脸。

扎什伦布寺：是日喀则地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上。

特别提醒：如果是越野车可以选择更经典的线路：拉萨--曲水--甘巴拉(沿着羊卓雍错走，一路景色绝美)--白地--浪卡子县--江孜县--仁布县转回318国道。

第十三天路线及攻略

日喀则--拉孜县(157公里)--定日(91公里)

主要景点：绒布寺：世界海拔最高的寺庙，同时，绒布寺也是观看珠穆朗玛峰的最佳位置，两者直线距离25公里。

珠峰大本营：海拔5200米，在此远望珠峰。

特别提醒：定日到珠峰大本营全程约70公里，从定日以西6公里处的5145公路里程碑到格乌拉山口，约15公里，沿途有可以住宿的小村庄;再行至扎卡山谷，约20公里，接着到曲宗，约15公里;最后到绒布寺，然后再入珠峰大本营20公里。

第十四天路线及攻略

定日(91公里--聂拉木(217公里)--友谊关(45公里)

主要景点：樟木口岸：目前是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸，位于喜马拉山中段南坡，东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路--中尼公路之咽喉。

青藏旅游攻略哪里有

38国道是一条充满神秘元素的路线。很多人希望挑战自己的出行标准，在这条环境复杂、气候多变的国道上自驾出行，体验人类与自然融合的美好一面。下面详细介绍一下去自驾游。

318国道自驾游总路线以及攻略

成都至聂拉木

1.适合车友：对山路有相当经验，能同时应付少量冰雪路面，能在轻度高原反应下驾驶的中级自驾车友。

2.出行时间：慢一点，10天就可以完成单程去公路旅行，一个月安排往返更容易。回程可以走青藏线，然后走西宁、兰州、宝鸡、成都的路线，大部分都是高速公路。

3.预计支出：(看车数，不过要一万多加上汽油，食宿费，景点门票等。)总里程：2950公里。

4.全程路线：成都雅安(147公里)泸定(168公里)康定(49公里)新都桥(75公里)雅江(74公里)理塘(143公里)巴塘(165公里)竹笆笼(36公里)芒康(。通麦(89公里)林芝(127公里)八一(19公里)工布江达(127公里)墨竹工卡(206公里)拉萨(68公里)堆龙德庆(12公里)曲水(31公里)尼木(76公里)日

第一天路线及攻略

成都-双流(14km)-新津(22km)-邛崃(37km)-名山(55km)-雅安(20km)-天全(37km)-泸定(126km)(再次

从成都到泸定县城全程311公里，一个上午就能到。从天全县到泸定，要过著名的二郎山隧道。过了它就进入甘孜藏族自治州了。首先，你将到达泸定地区。午饭后可以去参观国家重点文物泸定桥，近在咫尺。踏上摇摇晃晃的索桥后，可以走到对面的一座寺庙，看看红军过桥的痕迹。一个小时的参观足够了。

主要景点：

泸定桥：这座因一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的桥，其实早在清朝就引起了龙亭的注意。由于大渡河的阻隔，沿线自古以来就是中国和西藏的地理分界线之一。向西过大渡河不久，就到了藏区。因此，早在清康熙四十四年(1705年)，清政府就开始修建这座连接两地的桥梁。

海螺沟：海螺沟的入口是磨溪镇，是观赏四川“山中之王”贡嘎雪山主峰的最佳地点之一。贡嘎雪山主峰海拔7556米，是世界第11高峰。山脚下的一号冰川是最著名的一个，冰厚150米到300米，十分壮观。

交通：海螺沟景区有班车送游客到1号营到3号营住宿，山上有缆车送游客上山。价格160元左右。

住宿：贡嘎山-海螺沟景区主要有三个营地：1号营地，位于大干岩沟口，距磨溪约11公里；2号营地位于热水沟瀑布附近，距离1号营地6公里，周围有很多景点，可以就近游览森林和温泉。3号营地位于约2公里外的冰川观景台。也可以住在磨溪镇。

第二天路线及攻略

海螺沟-泸定(返回318国道)-康定(49公里)-折多山(35公里，海拔4298米)-新都桥(40公里)

从康定市区到摄影天堂新都桥，需要经过折叠山的一个山口，海拔4298米，这是沿途要爬的第一个高海拔，而这也是进入川藏线的开始。这个海拔一路上不算什么，但是对于刚进入藏区的自驾朋友来说，建议在新都桥过夜。一方面，折子山到新都桥周边风景还不错，沿途可以停下来拍摄。另一方面，建议你在家里过夜。

主要景点：

新都桥：那就去新都桥，中午前可以到新都桥。被称为摄影天堂，风景真的很好。除此之外，还有很多来自全国各地的驴友，大部分都是扛着长枪短炮的色友。个人觉得这里真的很值得待，虽然这里最美的季节是秋天。群山与新都桥镇之间的景色真是壮观，被誉为“摄影家的天堂”。草原、溪流、山川、藏寨、白羊、神奇的光，都是摄影的绝佳题材。特别提醒：在新都桥，如果运气好的话，可以在蜀国的山中之王处看到金字塔状的贡嘎主峰。

第三天路线及攻略

新都桥(20公里)-高尔山口(海拔4412米)50公里-雅江山口(30公里)-尖子湾山口(海拔4659米)40公里-135公里-兵站山口(10公里)-卡兹拉山口(海拔4718米

过了雅江，翻越海拔4000米以上的高尔寺山和尖子万山两个山口。一路上都是雪山王国，无数雄伟险峻的雪山峡谷时常映入你的眼帘。运气好的话，可以看到贡嘎雪山全景，然后进入毛雅大草原。理塘毛崖大草原约5000平方公里宽，平均海拔4000米以上，但山体坡度依然平缓。一路上都是藏民的牧场，最后到达理塘，海拔4014米，被誉为“世界第一高城”。

主要景点：

贡嘎雪山：距离新都桥十几公里，到达海拔4412米的高尔寺山山口前，有一条路边小路通往黑石山脚下。拐进小路，直奔贡嘎雪山主峰对面的山头。这里是看贡嘎雪山的最佳地点之一，也是离公路最近的地方。当我们站在贡嘎雪山脚下，海拔7556米的贡嘎山和周围数十座雪峰呈120度环绕在我们面前，令人叹为观止。

康汉子村与过岗顶：在阿萨扎以东的西耳洛乡，群山环绕着祥瑞圣吉的过岗顶，或奔放，或秀美，一起祭拜过岗顶。还有两个湖：日月湖。

格尼山：景区位于康南理塘县热克乡，以海拔6204米的格尼山为中心。雪山是四川第三高峰，也是藏区著名的神山。有很多来自藏区各地的朝圣者。葛楞古寺历史悠久，寺内文物众多。

特别提醒：

理塘海拔超过4000米，有世界最高城镇之称，虽然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不错，但高山反应通常使有些驴友彻夜难眠。及早准备好氧气瓶，并注意少运动早休息。若身体实在顶不住可以赶3小时路到巴塘住宿。

第四天路线及攻略

理塘(83km)-海子山(4690m)112km-巴塘(45km)-温泉(55km)-宗拉山(4170m)7km-芒康，全程276km。

在巴塘，关天主教堂遗址仍保存完好。穿越金沙江，沿途观察金沙江峡谷山高谷深、激流涌动的自然风光，过桥后进藏。汽车开始穿越三江流域，也进入了川藏公路更艰难的旅程。在滇藏、川藏公路交汇处进藏后的第一个县城芒康吃过晚饭，我们穿过海拔5008米的巴山、拉吾山、东大山隘口，到达左贡。路况不太好，加上海拔高，经常让人感觉“人心烦”。

主要景点：

巴塘：巴塘位于金沙江畔，藏族人口占多数。这里的藏戏和民间舞蹈非常有名。巴塘镇1986年经历过一次地震，伤亡很少，但房屋损毁严重。镇上的大多数房子都需要重建。除了巴塘浓郁的藏族特色，这里干净的街道也让人耳目一新。

芒康：芒康是川藏南路进藏后的第一个镇，也是滇藏公路的交汇处。芒康镇的主要店铺都在一条主街上，镇上除了作为交通点，物资很少。你可以住在芒康县招待所。特别提醒：

还可以从理塘选择另一条非常经典的旅游路线：理塘-稻城-乡城-得荣-云南奔子栏(转滇藏线北)-东渚乡-白马雪山山口-梅里雪山-雨崩村-芒康(转川藏线南)。

主要景点：

稻城：在青藏高原南缘、横断山脉东侧的茫茫群山中，有三座雪峰呈“品”字形分布。它们是稻城三神山。山脚下有宽阔的草甸，纵横交错的溪流缓缓流入五彩缤纷的大海，还有由冰谷和冰雪融化形成的瀑布。风景很美。

亚丁：稻城县南部，北起康谷，经亚丁村，南至洛绒牛特秀。亚丁峡谷海拔2800米至4200米，最大深度1500米，谷长25公里。一路上风景无数。

梅里雪山：是藏传佛教八大神山之一，也是云南最壮观的雪山群。雪岭雪峰绵延数百里，卡瓦尔坡主峰海拔6740米，是云南最高的山峰。

第五天路线及攻略

芒康(12公里)-劳山(4380米)60公里-觉巴山(3930米)13公里-巴登(35公里)-东拉山(5100米)35公里-左贡(105公里)-邦达兵

一大早，车子经过邦达(川藏线北线和川藏线南线的交汇处)后，在公路上盘旋曲折，进入川藏公路转弯最多的路段(72弯)。穿越横断山脉最大的自然危险——怒山。同时，你可以欣赏风化的岩石山风景。穿越多拉山，可以观赏藏区神秘的台、石佛造像、六字箴言。下山途中，原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这一天的行程对大家都是一个考验。在东大山，邦达草原气温可达0以下。而澜沧江、怒江的气温在20左右。一天中经历的海拔下降可以波动近2500米。

特别提醒：

全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。

第六天路线及攻略

巴苏(67km)-安卡拉山(4460m)23km-然乌128km-波密，全程217km。沿途沿高山草甸，俯瞰雪山冰川，进入然乌谷后，沟的两壁是巨大的冰川，一年四季都可以欣赏到沟内奇特的拉古冰挂和冰川。

主要景点：

然乌湖：然乌湖镇被雪山环绕，紧挨着然乌湖公路。湖的北面有一长串雪山。许多冰川从山上延伸到湖边。湖面海拔3800多米，湖中小岛覆盖着云杉，与雪山遥相呼应。太阳升起的时候，晶莹剔透的绿色湖水变成了深蓝色，像一面镜子把雪山、白云和周围的森林倒映在湖面上。

特别提醒：路都是好的，只有然乌段比较窄，经常有暗冰。

第七天路线及攻略

波密90km-通麦(70km)-鲁朗(25km)-色季拉山(4,700m以上)32km-林芝八一镇，总行程214km。

进入“活的地质博物馆”，沿线景色迷人。沿途观赏帕隆藏布的河谷风光，领略藏东南的森林、云雾、雪山风光。穿越排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，入鲁朗林海，远眺被誉为“中国最美雪山”的南贾巴瓦峰，穿越色季拉山口(海拔4700多米)，观杜鹃海、林海、云海、雪山等自然景观。

主要景点：

南巴瓦峰：林芝的经典风景在于色季拉山沿线，爬上海拔4700多米的山口，可以俯瞰海拔7787米的南巴瓦峰雄姿。南巴瓦峰在世界最高峰中排名第15位，与海拔7294的加拉巴莱峰相距甚远

从八一镇到拉萨，沿途风景五花八门。你要穿过海拔5013米的米拉山口，沿途观赏巴松措。

主要景点：

巴松措：在我们半小时到达拉萨的地方，海拔3500米左右，湖面面积26平方公里，平均水深60多米。湖中有一个小岛，长着奇花异草，还有一座尼姑庙。庙小，香。

特别提醒：林芝素有“西藏江南”之称，八一镇海拔2900多米。

第八天路线及攻略

拉萨休息两天：关于拉萨的旅游指南信息很多，这里就不赘述了。

第九天至第十天路线及攻略

拉萨-堆龙德庆(12公里)-曲水(31公里)-(在羊卓雍错游览后折返318国道)-尼木(76公里，不含去阳湖的路程)-日喀则(159公里)，全程296公里。

主要景点：杨茁雍错：藏南最大的内陆湖。湖像一把纸扇，南宽北窄。湖边有很多树枝，比如蜘蛛爪，一直延伸到山里。在湖的南方和北方，有两座终年不融化的雪山。它们经常被云和雾覆盖。只有在早上太阳升起的时候，他们才会偶尔露出笑容。

扎伦布寺：是日喀则最大的寺庙，位于日喀则西部尼玛山以东的山坡上。

特别提醒：如果是越野车，可以选择比较经典的路线：拉萨-曲水-甘巴拉(沿羊卓雍走错路，一路风景很美)-白蒂-浪卡子县-江孜县-仁布县，折返318国道。

第十一天至第十二天路线及攻略

日喀则-拉孜县(157公里)-定日(91公里)

主要景点：绒布寺：世界上最高的寺庙。同时，绒布寺也是观赏珠穆朗玛峰的最佳地点，直线距离25公里。

珠峰大本营：海拔5200米，从这里可以眺望珠峰。

特别提醒：从定日到珠峰大本营全程约70公里，从定日以西6公里的5145公路里程碑处，到古拉山口，约15公里，沿途有小村庄可以住宿；然后去扎卡谷，20公里左右，再去曲宗，15公里左右；最后去绒布寺，然后进入珠峰大本营20公里。

第十三天路线及攻略

固定日(91公里-聂拉木(217公里)-友谊山口(45公里)

主要景点：樟木港：目前是中国通往南亚次大陆最大的对外开放口岸。它位于希玛拉山中段南坡，东、南、西三面与尼泊尔接壤，是国家一级公路中尼公路的咽喉。

西藏自驾游旅游线路图西藏自驾游规划

西藏游玩攻略如下：

1、去西藏要准备的东西

①证件：身份证、银行卡、学生证、军人证等。

②日用品：防晒霜、洗漱用品、护肤品、化妆品、卸妆水。

③衣物类：冲锋衣、厚外套、内衣裤、休闲鞋。

④药物类：红景天、感冒药、肠胃药、创可贴。

⑤其他：墨镜、遮阳帽、口罩、健康码。

2、第一次去西藏要注意的事项

①刚下火车飞机的时候，注意走路一定要慢，更不能剧烈运动。

②进藏当天不要洗头，洗澡，在拉萨适应两天后觉得没什么问题了，可以白天洗澡洗头。

③入藏后一定要记得多喝水，西藏气候很干燥，不喝水会体会到嗓子冒烟的感觉。

3、西藏住宿选择

①在旺季的时候，令人心怡的酒店容易满房，请注意提前预定。

②大昭寺一八廓街：这里旅游设施完善，特色餐吧、酒吧多集中在此。

③布达拉宫：晚上去看夜景很方便，步行到八廓街也不远但住宿条件一般。

④扎基寺一色拉寺：住此区相对安静，去色拉寺游览或走去大昭寺都很方便。

4、西藏出行方式

①最快的方式——飞机进藏

优点：时间短，便捷。

缺点：只能看拉萨风景，看不了川藏线风景。

②最经济的方式——火车进藏飞机返回

优点：速度快，时间短，直奔拉萨，火车观光青藏线。

缺点：时间久，会很无聊。

③最具挑战的方式——自驾

优点：最自由，感觉最舒服的方式。

缺点：久驾容易累，有些地区没信号可能会影响导航。

5、西藏旅游景点推荐

①布达拉宫：西藏首选，位于拉萨，建于松赞干布时期，距今1300年历史，是世界文化遗产。

②大昭寺：藏传佛教寺庙，位于拉萨，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。

③林芝：被誉为“藏地江南”，有上百亩野生桃花，每年三月会举办桃花节，海拔较低。

④雅鲁藏布江大峡谷：世界第一大峡谷，春季峡谷附近会有桃花盛开。

⑤纳木措：中国第三大咸水湖，西藏的三大圣湖之一，风景壮丽唯美，南面有终年积雪的念青唐古拉山。

⑥羊卓雍措：藏语碧玉湖，三大圣湖之一，宛如高原上的蓝宝石。

⑦南迦巴瓦峰：被称为西藏众山之父，也被中国地理杂志评为中国十大最美雪山。

⑧念青唐古拉山：是藏地三大神山之一，也是青藏高原东南部最大的冰川区。

6、西藏游玩的禁忌

①西藏很多寺庙禁止穿短裙、短袖、戴帽子和墨镜入内的。

②很多寺庙都是不允许拍照的，偏远地区的悠谢寺庙可以拍照，不过需要经过同意，不要随意对着朝圣者拍照，要拍照时必须经过别人允许。

③尊重当地文化信仰，请勿在西藏谈论政治及宗教信仰。

④藏民普遍都是热情好客的，未经允许不要对他们的脸拍照。

⑤西藏很多湖都是当地的圣湖，游玩时切勿脱鞋下水。

⑥没有高反或轻微高反不要吸氧，吸氧是有依赖性的，有明显高反头疼的可以吃布洛芬、出现呕吐的喝葡萄糖，会有明显改善。

⑦患有心脏病、血液、脑血管、呼吸系统疾病和高危孕妇不宜入藏，有感冒发烧等身体不适的慎重入藏。

川进青出自驾游费用多少川进青出进藏路线攻略

西藏位于中国的西南边境，这里是世界最高的地方，成为世界的屋脊，独特的自然地理带来了不一样的风景，还有不一样的民族风情，由于高海拔，进入西藏并不是一件容易的事情，下面给大家分享西藏自驾游旅游线路图。

2016年1月，我带着两只狗，丢丢和Timo驾车离开拉萨，穿越冬季青藏线漫长的无人区，途径西藏、青海、甘肃、四川，回到云南。

因为害怕海拔太高高反严重，也因为带着狗十分麻烦，所以一路上不吃不喝不睡，出发之前并没有十足的把握，可是人生哪来那么多十足的把握。

每看一次，也觉得自己好像重新走了一遍，所以想做的事就勇敢去做，不努力之前，永远不要说放弃。

最近认识了许多人，有人跟我说：健身到无能为力，跑步到感动自己。我可能是做不到这样的境界了，可我依然愿意为我所爱的一切而努力。

出西藏记(一)

?在西藏生活的第三年，我也开始考虑离开。

身边的朋友陆陆续续的从拉萨回到了内地，先是华姐，再是小二和老爷，接着是娟，然后是小尚，最后是小鱼--她是我在西藏最早认识的朋友。

(2017年2月17日，这群在西藏结识的朋友身上，已经发生了太多神奇的故事。

华姐早早的回到了深圳，做着小生意养着两个大宝贝。

当年一起合租的四个妹子：我，小鱼，娟，小二，分别在四个省快乐的生活着，当年在路上认识的两位大帅哥：老爷和小尚，分别娶走了小二和小鱼，我和娟呢，继续过着单身狗养单身狗的生活，好吧，说实话我从来不介意你们在朋友圈秀的恩爱，娟，你说呢?)

小鱼，是我在西藏生活的一座灯塔，她的离开是由于长期的高原生活，身体已经出现了一些异常。

而我的身体状况也开始大不如前，2014年由于频繁往返于内地和西藏之间，两次因肺部感染入院治疗，我一个相识多年的损友来看我，说了一句让我至今耿耿于怀的话：“你40岁退休有什么用?你退休的时候我们所有同学都还在上班，又没人陪你玩。等我们退休了，就你这身体估计早就和这个世界说byebye了。”

好吧好吧，我承认我当时还是被戳中了一下，话糙理不糙，由此更坚定了我离开的决心。

虽然后来我又结识了新的朋友，但是内心的孤独感却丝毫没有减少，她们在，感觉家还在，她们全都走了，拉萨对于我而言，越来越像一座陌生的城市，我开始陷入疯狂的加班，因为一旦停下来，我就无处可去。

工欲善其事，必先利其器。既然决定要走，那也需要有一份稍微让自己不那么心虚的计划。

想要穿过冬季的青藏线，并不像在东部沿海平直宽敞的高速路上开几千公里那么简单，需要穿越大片的无人区，更何况我并没有同伴，沿途还要照顾我的狗。所以，第一件事，规划路线。

线路规划

出西藏的路线极其简单，连接一个地方和另一个地方的往往只有一条路，路上的支线也少的可怜，迷路几乎是不可能发生的事，但还是需要将路线记录下来，以防汽车在途中发生抛锚情况时，知道前后距离并做好救援规划，并且在出发前半个月开始关注天气以及路况，及时知晓是否大雪封山无法通行，或者是否需要更换路线。幸运的是，我所担心的问题一路上都不曾遇到过。

各种攻略上关于路线的记述非常详尽，与其打印用完之后扔掉，不如手绘一份加深记忆，留作纪念。

这是我手绘的地图。

关于路线的选择。进出西藏四条路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏线进来的，通麦之险不是三言两语可以说得清楚，(2016年通麦大桥已通车，通麦天险不复存在，但我出发的时候尚未贯通)再者，通麦天险仍未贯通。川藏线有一半的路途是与滇藏线重合的，依然需要经过通麦，遂放弃这两条路线。而冬天的新藏线是死亡之路，亦不可通行，再说我也没有理由舍近求远去一趟新疆。

一来小福底盘实在是低，青藏线路况最好。二来青藏线是冬季西藏运输的保通路线，不至于封路堵上几天几夜。三来也想去格尔木见一见林芝认识的朋友老鹰，于是我最终决定走青藏出去。

越是临近出发的日子，我就越是思念家乡。西藏的冬天，没有阳光照射的地方就特别冷，偏偏我的房间正好在背阴面，和厨房处于同一侧，艳阳高照的中午，水龙头还是这种状态。

2016年1月1日，我一边递交辞职申请一边开始采购路上需要用到的东西。冬季冰雪路面多，防滑链必不可少。沿途海拔持续在4500米左右，我需要一个氧气袋。然后检查车况、轮胎以及刹车等。?

小福与丢丢，摄于那曲，谢谢你们有生之年，与我同行，不离不弃。?

我整整花了花了三天时间才把行李全部塞进车里(毕竟生活了三年，那个时候懂个屁的断舍离)，只留下一个不到半平方的空间安放两只狗，一路上也是委屈她们了。

出发的前一天去诊所把氧气袋充好氧气，又做了一大锅牦牛肉干路上充饥，再去超市补充了一些食物。最后最后，看一眼布达拉宫。

让我再看你一眼，从南到北。?

写在前面的话：?

《出西藏记(一)》推送之后，有很多朋友在后台给我留言，对我这种长路漫漫不畏艰险的行为表示赞赏。甚至有妹子留言说“进可出西藏，退可做蛋糕，已被你掰弯”。哇哈哈哈，虽然并没有回复，但是我喜不自禁。?

其实可能路上太过绷紧，一旦神经放松下来，很多当时惊心动魄的感觉我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到这样一段话。

有些朋友可能当时什么都不说，然后突然说一句就让我瞬间感动到不行。?

那种雪地里刹车失灵，后背不到10秒就湿透的感觉，那种经过零下30度漫长的无人区，不敢停车不敢熄火的感觉，那种从昆仑山下来，转过几百个弯，过了无数的桥，依然看不见一点点灯火的感觉，就像**的一幕幕，在我脑海里又放映了一遍。

出西藏记(二)

2016年1月初，办完离职手续，计划20号出发，到了10号以后，思乡的情绪越来越浓，到了14号，索性觉得既然人人都在向往说走就走的旅行，那为何不能来一次说走就走的回家。

于是1月15日，准备好氧气袋、防滑链、红景天、一些食物和水，把两只狗塞进后座的狭小空隙里，再把自己塞进驾驶位。

第一天，目的地格尔木，约1200公里，计划行驶24小时。

去年几起特大交通事故之后，西藏境内的限速愈发严格，基本上控制在平均40码，弯道30码的标准，超速的处罚也愈发严厉。之前半夜走第二天傍晚都能到格尔木吃晚饭已经不现实了，所以只能提前到傍晚出发。

这一路海拔超高，绝大部分道路都在海拔4500m以上，并且要穿过大片的无人区。

第一站那曲，海拔4500m，我曾多次去过那曲，每次半夜必然开始高反，第二天必然进医院，所以绝对不能在此处停留过夜，否则我可能就出不去了，所以我必须长途跋涉1200公里，到了海拔比较低的格尔木再休息。?

19：50，最后看一眼拉萨的晚霞，依依不舍的离开。

出城的检查站，藏族小帅哥辛苦了一天，已经快要睡着了，前面的车看没有人拦，纷纷呼啸而过，我还是停下来，坚持让小帅哥给我开了一张限速条，后面证明我的选择无比英明。?

西藏虽然启用了部分电子拍照设备，但人工检查限速仍是主流。进出西藏一共就四条路，加上大部分地区加油站严格的三证合一检查制度，所以我们常常开玩笑说，即使在拉萨偷了车，也开不出西藏去。?

西藏三年，我从没想过要买盗抢险并且从未为此事担心过，这就是我心心念念的拉萨。?

21：40，到达羊八井，温度从5摄氏度下降至零下2度，羊八井有个加油站，加油站里和路边都停满了各种重型大货车，真的是停满了，至少四五十辆。?

一路上只有音乐和两只狗的呼噜声陪伴着我，前路漫漫无需多言。

23：25，到达当雄县，天空中飘起了鹅毛大雪，温度也下降至零下7度。雪越下越大，不一会已经覆盖到了车轮一半的位置。?

当雄县城当中有两个很高的减速带，印象深刻是因为我第一次去那曲，就在那里狠狠挂了底盘。?

于是快到减速带的地方，我踩了刹车。?

白雪皑皑的世界里，苍茫一片。仿佛刹车失灵一般，轮胎停住了，小福的车速却丝毫未减，继续直愣愣的向减速带冲过去。?

擦着底盘过了减速带，我后背瞬间一凉，心中一惊，抓紧方向盘不知如何是好。忽然想起来出发之前在网上看过的雪地行车技巧，于是一点一点轻踩刹车，又滑行了几十米，停在了当雄县政府的门口。?

气温超低，我后背却湿了，惊出一身冷汗。车身不受我控制了，简直是太惊悚了，说好的ABS呢，说好的防抱死呢?

我一脸懵逼的把车停在路中间，雪却丝毫没有停下来的意思，越下越大。?

也许这是天留客，加上我真心被吓到了，那时候正好在当雄县城中心，索性停了车，下车去路边的小旅馆敲门。?

第一家，客满。第二家，客满。第三家，索性没有人开门。?

这可如何是好，难不成住车里?会不会被冻死两只狗欢快的下车玩雪去了，我坐在车里发愁。

这是刚刚开始下雪时拍的照片，那时候觉得好玩还拿出手机来拍照，后来暴雪没过了轮胎的一半，吓到身体僵硬，没敢再拍照了。

不不不，冷静下来，给那曲的同事打电话。

(感谢秀清那么晚依然没有睡)

——那曲这会下雪没?

——没有啊。

于是毅然决定继续前进。?

路边有堆起来的雪堆，大概是白天护路工人工人扫的雪，前面的车把雪压成了薄薄的冰，我一点一点熟悉雪地里车的习性，异常紧张。

再加上青藏线辽远笔直的属性，有时候还相差十几公里，就能看到对面大货车的远光灯，明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了，心中随时有一万头马呼啸而过，忍不住在心里默默问候他们全家人。

就这样，车速没敢超过40码，那曲距离拉萨300公里，平时最多最多5小时就到了，这一次，越来越觉得遥遥无期。

途中经过古露镇，没有限速条的车都被罚时停在路边，我暗自庆幸自己坚持要了限速条，得以顺利放行。

西藏与内地极为不同的是，内地再荒芜的地方，夜间行车至少能看到点点灯光，而西藏，只能看到点点星光，这还没到无人区，一两个小时看不到一点点人烟的痕迹都是常事。

黑夜不是星星点点的黑，而是漆黑，灯光打出去，没有任何回应或是任何反光的物体，只是一片虚无，好像进入了另一层空间。

8个小时过去了，我还没到那曲，夜却越来越深了。?

川进青出进行川藏自驾游的年轻小伙伴越来越多了，现在大家都已经很容易获得私家车，那么如何才能获得良好的自驾游体验呢?这是很多小伙伴比较关心和在意的话题。

1、油费：川进青出总计4000公里，小轿车的油费约2400元，四驱越野车约4000元，平均算3000元。

2、过路费：318川藏线属于国道，109青藏线都属于国道，没有过路费。只有成都到雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉萨到西宁的京藏高速会产生过路费，总计约400元。

3、住宿：川进青出成都出发，西宁结束，需要15天时间。川藏线沿途酒店标间价格100-1000元皆有，均价400元/晚，人均200元/晚，15天住宿费3000元。

4、餐费：由于藏区不产瓜果水稻，大多食材都由成都运送，因此成本较高。一碗小面15元，一个炒菜40元。通常情况，早餐15元，午餐35元，晚餐50元，人均餐费100元/天，15天餐费1500元。

5、景区门票：川进青出沿途大多景点都是属于免费的自然景观，比如南迦巴瓦峰、塔公草原、折多山等。收费景点较少，有稻城亚丁350元、米堆冰川50元、布达拉宫200元、纳木错120元、茶卡盐湖50元、青海湖70元。川西、西藏、青海的著名景点都玩遍，总计约1000元/人。

6、其他费用：除了以上看得见的消费外，其他比如“车损、修车费、保险、氧气瓶”等隐形消费，也是自家西藏所涉及到的费用开销。车损0.5元/公里，总计2000元;修车费不一定用得上，但也得准备3000元;保险和氧气瓶只要100块钱。

该费用不算作实际开销，但是要作为备用开销，出发时多准备大约5000元，以便应急。

7、总费用：油费3000+过路费400+住宿3000+餐费1500+门票1000=8900元。该费用为川进青出的基础开销。实际出发时，还要多预备5000元。总计至少应带上15000元左右。

自驾西藏，无论你走哪个线路，其花费都差不多。不管是“川进青出”，还是“滇进川出”，或者“滇进青出”，总里程数、时间都一样，因此花费也一样。

我去了川藏线几次，每次的花费都在6000-8000元。当然这是住普通酒店，不大吃大喝的消费。如果海吃海喝的话，西藏一顿藏香猪就能花掉你几千块的银子，但那样毕竟也不是我们普通游客的消费水平。

旅游本是一场修行，当地的特色饮食应当品尝，但没必要过得如此奢侈。一切从简，内敛而沉静，更能感悟始真，也是旅途的魅力。