1.山地车怎样骑行更快更省力 山地车如何骑行更快更省力

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乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。

坐在鞍座上的姿势：坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。

扩展资料：

山地车骑行注意事项

1、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。

不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。

2、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。

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首先，器材说起

你是什么类型的车子，如果是入门级的车子的话，还是骑点不平的石子路比较好，因为，这个车强度不适合林道，安全第一，请全装出行，头盔手套不能少，最好还是带好护膝护肘。提个小建议啊，裤子尽量穿材质耐磨一点的骑行裤，你可以去taobao搜搜速降裤，这我就不过多说了

1， 首次骑行不要很快，慢慢体会路给你感觉，量力而行，不要做出超过自己能力的事情，等你路感起来了，就可以适当的快一点，特别要说一点，重心，重心是你最大的朋友，掌握好了重心，你就掌握了五成，这个说简单也简单，说困难也困难，看自己的领悟能力了，这个并不是那么好用文字教的

简单的说一下吧，比如下坡重心靠后，上坡重心靠前，而且有的时候不能停留在坐垫上，动作要大刹车的时候，重心还是靠后一些，对你有好处的

2，屁股不要总是停留在坐垫上，屁股停留在坐垫上不仅会影响你各种姿势，影响重心，而且很重要的是，有很大安全隐患，速度过快并且过一个坎，你坐得死死的，不是人被弹出去，就是蛋疼，要见势选择坐不坐，怎么坐，这还是和路感及重心把握有很大关系

3，学会刹车，刹车并不是给大力就能停下来的，有时候要学会点刹车，还要记住这样一点，要缩短刹车距离，光靠后刹车是没有用的，前刹车也是非常重要的，要想更快，刹车距离越短就越要前刹车的参与，但是前刹车参与过渡的话前空翻的肯定的，自己琢磨一下吧，给个小提示，用欧洲标准吧，右手是后刹车，左手是前刹车（左撇子除外）

1、选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。

2、根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。

3、不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。