云南摩托骑行路线推荐一下,云南摩托骑行路线推荐

1.国内长途骑行有什么推荐的路线吗？

2.如果大理，一辆单车|三条经典骑行路线深潜大理

3.玉溪最美骑行路线

4.去大理玩，哪条路线更适合骑行？

5.云南大理古城骑行路线

6.国内最热十大摩旅路线！你去过几条？

说到云南最美的景点，大家首先想到的应该就是大理的洱海了。洱海不管是什么季节景色都非常的美。现在到了春季来洱海旅游的人也非常的之多，下面就来给大家推荐洱海骑行还有乘船游湖路线，看遍洱海最美的风景。

环洱海骑行攻略

最佳路线：

大理古城出发：途经三塔喜洲镇(白族民居)——周城——蝴蝶泉——桃园码头——上关镇——江尾乡——环海路——双廊乡——南诏风情岛——挖色乡——小普陀——海东乡——天镜阁——金梭岛——环海路——机场路——洱海边洱海码头——214线返回古城大理。

环洱海全程120公里，可根据个人的体力和时间选择线路，其中西岸大部分路段远离海边，东岸路线相对更好，其全程环海公路约70公里，靠近海边，路面平整，骑行十分舒服，而且行人车辆比较少，但要注意偶尔来往的中巴车和大货车路面。骑行中，注意控制速度，以免冲进洱海里。

如果当天是挖色赶集(公历逢五和十的日子是集市)可以走“古城-才村码头-天镜阁-文笔村-挖色-喜洲码头-喜洲-三塔-古城”线路，全程骑行约为55公里。挖色回喜洲的船分别有12：30，15：00两班，最好提前去码头问好发船时间，如果耽误了船，也可以雇佣私人船只，要提前讲好价格。

如果当天不是挖色的集市，中午就没有轮渡回喜洲，可以原路返回从天镜阁坐船回才村码头，也可以继续前行过双廊，江尾，上关，沙坪，蝴蝶泉，周城，喜洲，三塔回到古城。此路线建议两天骑行，可以住在双廊或江尾两地，两地均有客栈，价格不贵。如果实在不想骑行也可在路边搭车回古城。

乘船游湖

正规的洱海游船码头有三个：才村码头、桃园码头、下关码头。三个码头互通，视上船码头不同而路线有差异，但经过的景点基本都涵盖小普陀、金梭岛、南诏风情岛等。

费用142元，包含：船票、洱海环保费、三道茶表演和小普陀及南诏岛的上岛门票。

主要路线为：

上午8:00-9:00发船，路线：下关码头(洱海公园大门外)-小普陀-南诏风情岛-桃源码头(蝴蝶泉码头)

下午13:30-14:00发船，路线：桃源码头(蝴蝶泉码头)-南诏风情岛-小普陀-下关码头

上午9:00-10:00发船，路线：才村码头-小普陀-南诏风情岛-桃源码头(蝴蝶泉码头)

下午13:30-14:00发船，路线：桃源码头(蝴蝶泉码头)-南诏风情岛-小普陀-才村码头

住宿信息

洱海的住宿主要是集中在双廊、玉几岛和喜洲区域。

1.双廊：主要是新兴的文艺海边客栈，比较出名的有海地生活、半岛63、暖暖。此外特别提醒，这些热门的客栈一般都需要提早一两个月预定。

2.玉几岛：玉几岛是洱海最好的赏景地之一，许多名人也在此修建起自己的行宫，现也已成为酒店，比如杨丽萍的太阳宫、月亮谷，画家赵青设计别致的青庐，只是这些酒店一般都价格不菲。

3.喜洲：喜洲的住宿大多是以有白族特色的建筑改建的，最著名的白族建筑“严家大院”也已改建，可提供住宿。

国内长途骑行有什么推荐的路线吗？

话说昨天扎营和一位老师聊天，才知道自己误入了史迪威公路。史迪威公路又称“中印公路”路，起于由印度利多（现译雷多)经缅甸的密支那至中国云南边境畹町的路段，与国内的滇缅公路连接，成为当时重要的补给运输线。

凌晨三点下起了雨，一直持续到天蒙蒙亮，雨停后才好好睡了一会儿。早上没做早餐，收拾好行李直接去坝湾街吃了早餐。

九点过才出发，听昨天的老师讲要爬二十多公里才到高黎贡山东峰顶。

出发骑了两三公里的水泥路，然后就是以前的老路了，也是早期的保腾公路，那时候保山到腾冲的唯一通道。

这路骑着特刺激，行走在山里空气特好，路上几乎没有车，偶尔会有开摩托车下地干农活的经过。因为昨晚上下雨，早晨山里的雾满满就起来了。

行至山里，意外发现了自己一直寻找的松明，真是得来全不费工夫！

继续往上，路又变成这个样子。

午后一点左右经过石梯寨入口，仔细看了介绍，原来当年徐霞客也到访此地，还在寨子宿了一夜。突然引起了我的好奇，查了地图，入寨的路不远，推车上行，不到一公里就看见寨子了。

入寨口的几棵核桃树

过山龙

柿子

寨子里的屋子

咖啡果

现在寨子卖给深圳老板种植咖啡，寨子里的人已经迁下山多年，这里早成了空心村。听在这工作的当地人讲，最初到此居住的明朝时期，因战乱从江西等地逃难至此。最鼎盛时期这里有百多户人家，解放后慢慢开始有人迁下山去。后来扶贫之风吹来，全村都迁到了坝上，除了有些上了年纪的老人留下外，几乎没什么人了。后来老人相继去世，从此变成了空心村。慢慢好多房子就破败倒塌了。现存的能住人的不到十户人家。

离开石梯寨，回到主道，四公里后来到蒲满哨，这里以前只有几户人家，徐霞客离开石梯，也曾到此。蒲满哨就是文章开始中的落喜寨，是一个山中的回族村寨，蒲满寨在35公里处。

几乎是一直推到39公里处，终见山涧一股清流，停车下来，洗了身上湿透了的衣服，顺便洗了头发。前面还有两公里就到顶了，打算下山路上再洗澡。

离山顶不远的路上有一群山羊正在晒太阳，看它们多么享受当下！

过了四十一里程碑一百米就是保山与腾冲的分界了，这里有解放后五二年保腾公路的筑路纪念碑。山顶的天气出奇的好，空无一人，整个高黎贡山顶属于我一个人。时间已经是下午近五点，山顶有警示牌：黑熊出没。不敢久留，不敢留恋。

下山的路更难走，看路面少有人迹，有的路段树木遮天，潮湿阴冷，一个人走在路上感觉后背凉飕飕的！

好不容易看见一幢房子，结果弃之久矣！

路遇蛇兄，打个招呼就溜了

五六公里下了一个小时，总算是看到水泥路面了。

这里是许多人徒步的天堂，很多人会从腾冲徒步来到这里，享受最原始的自然风

如果大理，一辆单车|三条经典骑行路线深潜大理

中国地域辽阔，各地风光旖旎，为长途骑行爱好者提供了丰富的选择。以下是一些建议的国内长途骑行线路：

1. 川藏线（成都-拉萨）：这是中国最著名的长途骑行线路之一，全长约2200公里。从四川省成都市出发，穿越壮丽的横断山脉，最终抵达西藏自治区首府拉萨。沿途可以欣赏到雪山、高原湖泊、原始森林等绝美风光，还可以体验到丰富的藏族文化。

2. 滇藏线（昆明-拉萨）：从云南省昆明市出发，沿滇藏公路前行，全长约2300公里。沿途可以领略到高原、雪山、峡谷、河流等自然景观，同时还可以体验纳西族、彝族、藏族等多元文化。

3. 丝绸之路：从西安出发，沿着古丝绸之路前往敦煌，全长约1600公里。这条线路穿越了秦岭、河西走廊等壮丽景观，可以亲身体验古代丝绸之路的辉煌历史。

4. 环青海湖：从青海省西宁市出发，环青海湖骑行，全长约360公里。沿途可以欣赏到青海湖的壮美风光、草原、雪山等美景，同时体验藏族、蒙古族等少数民族的风土人情。

5. 环海南岛：从海口市出发，环海南岛骑行，全长约1000公里。沿途可以欣赏到海南岛独特的热带风光、椰林沙滩、火山口等自然景观，还可以品尝到丰富的海南美食。

6. 北京-上海：从北京市出发，沿京沪线前行，最终抵达上海市，全长约1300公里。这条线路穿越了中国的华北、华东地区，可以领略到不同地区的风土人情和历史文化。

以上仅为部分建议线路，国内还有很多其他适合长途骑行的地方。在进行长途骑行前，请确保身体状况良好、准备充足的物资，并了解当地的气候、地形和安全状况。祝您骑行愉快！

玉溪最美骑行路线

大理不是个好玩的地儿，如果好玩的定义是景点、异域风情和酒色夜生活。但大理有趣、丰富、低调、散漫、静谧，一切美好都藏着，像你回不去的童年，达不到的将来，像我们丢失的山河，又在梦境重现。对旅行者尤其是骑行爱好者来说，一辆山地车可以轻易助你潜入大理的腹地，探究它为何称作乌托邦的秘密。这时你会发现，你不再是个看客，你已融入经过的村落田园、荒草野路、高山流水。这正是骑行的乐趣，而你恰好在大理。

我在大理生活4年，根据几年来独行癖好，推荐大理周边如下3条骑行路线。

环洱海

景观与人文俱佳的经典

风景：5

强度：3

里程：130公里

时间：1天或2天

综合推荐指数：5

我以前环过青海湖、泸沽湖、西湖、滇池、鄱阳湖（部分），都不如洱海经典。海拔2000，周长130公里，大部分是平坦柏油路，不受季节约束，一切刚刚好。水清，夏季可以跳进去畅游。水里有草，有水鸟，还有树。岸边有野钓者，有湿地，大片的田园，万物生长，不舍昼夜，听得到庄稼汲水的声音，白鹭翩翩飞过，稻草人在和鸟雀捉迷藏。

环海路不宽，紧挨着水，随岸蜿蜒，车不多，农夫荷锄，骑车的游客欢笑而过。进了村子，便取道更窄的街巷。每个村有自己的本主庙，多是村里最老的建筑。地上铺着青石、青砖，野草从缝隙里长出。往功德箱里塞几块钱，守庙的嬢嬢或老倌会用白族话道谢，有的还会用汉话招呼你坐下喝一杯茶，或者讲讲本主的故事。这些街巷乃是村里的主道，一路都有小卖部，价钱厚道，所以骑行不需背负太多。老人们穿着白族传统服饰，靠在墙角聊天、打盹，露天小市场的地摊，是最新鲜的果蔬。一些大村还保留有戏台、魁星阁、龙王庙、伸进洱海的抽水站，高高的水渠。靠水区域，大部分房子被外地人租来改建成精品客栈，路牌隐在巷口不容易看见，建筑形态与村落相融又别于白族屋舍，一般都有亲水院落和观景露台，设计简约，躺在床上和浴缸就能看见海。很难相像，这些五年前还非常偏僻的传统渔村，竟然一跃成为中国最大、最美、最有设计感也是最昂贵的休闲度假客栈群落。骑行中，可以拐进一些对外开放的客栈，喝着咖啡，吃着老板刚刚出炉的蛋糕，在离海水一米的地方短暂休息，但是要警惕，你很可能因此放弃后面的旅程。

挖色镇附近山坡的公路是著名拍摄点之一

伸进海水的挖色石头码头，出大片的地方

130公里不算短，以均速18公里计，加上中途吃饭、休息、拍照（3小时计），需要10个小时，这还是指体力耐力尚可的骑行者。一般需要12小时甚至更多。因此建议一大早就出发，早餐一定要饱饱的哦，只有部分村落有餐馆。

如果从大理古城出发，建议逆时针环海，一路经才村、龙龛、洱滨、下关、海东、小普陀、挖色（距古城约60公里，刚好是环海骑行的中间点，可在此中饭）、双廊、江尾、桃源、喜洲、江上、石岭、磻溪、下波淜、才村，最后回到古城。如果顺时针，下午就必须逆风骑向下关，洱海的风不是一般的大哟，尤其冬春季，下午风就大起来了。

洱海太美，处处入画，你不得不停下来拍照，又想深入白族村落，或者想体验传说中的海景房，加上体力因素，不妨分两天骑。建议在高大上的双廊住一晚，这是环洱海唯一一个完全亲水的小镇，客栈、酒吧、餐饮、特色小店比较齐全，而且面对苍山，是看日落最佳所在。

你在天空飞翔，我在地面游荡——齐秦

有时会看见在内地几乎绝迹的小帆船

什么是乡愁？喜洲古镇海舌旁的古树静而不语

如果从双廊出发，一天骑完的话，为避免下午逆风骑行，建议顺时针环海。如果分两天骑，可顺可逆，晚上可投宿龙龛、才村、下波淜、磻溪等海边村落。这里比双廊更安静，星空璀璨，运气好看到洱海月，会把你感动得稀里哗啦，早起看日出也很棒。唯一缺憾是村里餐饮极少，多在客栈里点餐或拼饭。

为生活而奔波的当地人

洱海东面（当地人称海东）的环海东路，视野开阔，气势磅礴。洱海西面（当地人称海西）的环海西路，在田园村落湿地间穿行，秀美隽永，人文气息浓，离自然更近。重点推荐的拍摄地有，龙龛码头的木栈道，挖色镇伸进海里长长的码头石道，洱海北部（江尾境内）的湿地，喜洲的街巷、老宅和海舌湿地公园。当然，远处的渔舟，水里的树，弯弯的环海路，苍山洱海间的晚霞，还有车轮上装逼的你，都是必拍对象。

短途骑行者，可随意撷取离你住所最近的一段，只要是海边，都是经典。

骑行很多种，可以小清新

可以勇猛精进

可以骑电动车

可以和这位帅锅一起骑哈雷

还可以骑马，顺便马震

大理—鸡足山环线

寻找深山里遗失的美好

风景：4.5

强度：4.5

里程：220公里

时间：2天

综合推荐指数：4.5

鸡足山坐落在洱海东面，大理州宾川县境内，藏传、大乘、小乘三种佛教交汇地，传说迦叶在此入定，历史上著名佛教圣地，香火鼎盛，庙庵林立，清代中期因匪患等原因而衰，民国始有虚云大师重兴道场。今天的鸡足山并不广为人知，却不失修行、朝拜、旅行佳处，而向鸡足山骑行，有些古人怀揣信仰前去朝圣的笃念，也似在寻找遗失在这深山里的美好。实际上，通往鸡足山的道路中有一条已被废弃，连手机信号都没有，正是这条线路中的精华。

挖色镇是鸡足山下最佳进出地，因为最近，车也少。大理古城—鸡足山环线，相当于环洱海130公里+小环鸡足山90公里=220公里，集纳了海与山的所有骑行特点，尤其值得爱山的骑友尝试。

从大理古城出发，如果像环洱海那样逆时针骑行，中午到达挖色午餐。餐后，往东经高兴村踏上一条近两三年新修的柏油路，行40余公里抵鸡足山脚下的鸡足山镇。该镇海拔与挖色相差不大，但这40公里新路，大部分是盘旋山路，宝丰寺最高，附近有傈僳族开设的酒庄和小卖部。沿途村落少，车少，风物壮美。宝丰寺下一段长坡后，是群山中一条狭长而美丽的坝子，公路旁种植着大片宾川提子，偶有村民现摘了放路边卖，吃了解渴提神，但记得要用清水冲洗干净，怕有农药残留。

当天里程共90余公里，不算辛苦，到达鸡足山镇后可骑车慢慢找住处，几十元的农家客栈到几百元的酒店都有。镇子很小，人口不多，非常安静，在斜阳余晖中披着一层神秘光彩，山上的白塔依稀可见。如果预算有限，可以选择农家客栈，淡季可还价到一间40元，干净、宽敞，热水也好。

美美睡一觉起来，时间充裕可上鸡足山朝拜，庙很多，据说也很灵，坐缆车可至主峰金顶寺，傍晚前回到客栈，具体攻略不表。

如果第二天继续骑行，就是上文说的精华段，一条50公里的废弃老公路——康盒公路。出镇不远，就需连续上行12公里。在一处高地，我们停车往下俯瞰，蓝天白云下，是昨天来鸡足山的路，如一条白缎，在群山中蜿蜒，消失在远方墨绿的森林中。再往前骑，看到山下坝子，稻田金黄，水库碧蓝，村落与田地井然，远处山峦起伏，无边无际，不敢相信那是昨天走过的路。

我们过了一个坡坎，开始下行10公里，经过沿途唯一村庄——李子厂村，村外有政府认可的工业大麻基地，还种有板栗、核桃、李子、梨子等果树，征得主人同意，可以摘一些尝个鲜。山中气候变幻，刚还是烈日高照，突然一阵急雨，把我们逼进一颗老板栗树下的浓荫里。一名老妪腰挂一把锋利大砍刀也来躲雨，我们说着互相听不懂的话傻笑，然后发呆，一颗熟透了的板栗啪的一声从树上掉了下来，我们傻笑着捡起剥开吃了。

临近垭口3公里，雨越发大了，我们躲进护林站蹭茶喝。高处缺水，水是从李子厂村用摩托拉来的，工作人员也是那个村的，客气少语，不像平地的白族人热情，也许是久居大山和外界沟通极少。换作我们，每日与山林、大麻、野鸟和捉摸不定的风雨对话，怕也是觉得很多话多余，连手机都很配合地失去了信号。

遗弃在深山的，这条路，这个村庄，和寡言的人，自成另一个世界。感谢这场雨，让我们在其中多停留了一会儿。我们走得太急，需要慢下来中寻找遗失的美好。曾经车马辚辚的路面重归山野，沙石、落叶、爬虫和野草在上面逐渐收复失地，公路开始随地形变化而龟裂、塌陷，但仍不失尊严，骑行在上面的感觉无以伦比。

长长的下坡路，再经过5公里长的碎石路（采石场给毁的），重又回到挖色镇的环海路。按照上一篇环洱海攻略继续骑行，回到大理古城。当天里程130公里。

大理—沙溪环线

只为领略苍山的另一面

风景：4

强度：4.5

里程：295公里（骑行240公里）

时间：2天

综合推荐指数：4

旅行分两种，一种是以目的地为重，另一种偏沿途风景。大理前往沙溪属于前者，因为沿途风景平庸。但从沙溪返回，则属于后者，因为那条路在苍山西麓，而那是居住在苍山东麓的我们很少涉足的神往之地，沿途似乎也因此别有情趣。

沙溪被称作茶马古道上唯一幸存的集市，它和双廊、诺邓一样，都是大理近几年才兴起的旅游小镇（村）。所以，有什么理由不骑行去沙溪呢？想起这个地方就让人兴奋。

但当你有一天上路，你难免会有些失望。通往这个神秘小镇的路途，其实一点都不好玩，百余公里都是在古老的滇藏公路（214国道）行驶，路况缺乏维护，大车多，有些地段在修路，尘烟滚滚，风光也非常平淡。途中经过的牛街乡倒有点意思，温泉好，村民喜欢装回家喂牛、泡脚。住农家旅馆，30元一个房间，还可以免费要一个单独隔开的泡池，想泡多久泡多久。牛街往西，有一条直达沙溪的马道，需翻山越岭几十公里，我怕车胎扎破没敢骑。

牛街的温泉特别多，傍晚时人们喜欢打一些回家泡脚或喂牛

到达剑川县甸南镇，往左拐去石宝山，也是去沙溪的路，沿途25公里，几乎没有车。翻过一座山峦，不大的坝子里是个村落，白墙黑瓦绿树环绕，一条小溪穿过田野，从热闹国道进到这样的天地，颇有世外桃源的感觉，不过村子真叫桃源村。再翻过一座更高的山，经过石宝山山门，下一段长坡，眼前豁然开朗，是个更大更长的坝子。我第一次骑到这里，是秋天的一个黄昏，黑惠江静静向南流淌，泥土夯就的烤烟房矗立在金黄的田野中，村口慈荫庵古老的台阶上坐着几个老人，我知道，这就是沙溪了。

我投宿在台湾姑娘小芬开的58号小院客栈，就我一个客人，踩着嘎吱作响的木板上楼，我呼呼大睡，130公里我只花了8个小时。第二年我再骑车去，沙溪的客栈多了起来，如今更是客栈成群，难得的是还保有最初的安静。在沙溪可以呆很久，每天在四方街的古戏台下晒太阳，或者骑车去周边村子转悠，爬爬石宝山，一个游客稀少、处处野趣的4A景区，绝对不虚此行。

那时的沙溪真安静啊，天天这么坐着发呆。那时的麦秋书吧还在，小树还小

终于要回程了，一早沿黑惠江继续南行，经乔后、炼铁，抵漾濞县城。全程是一条叫x084的县道，110公里，都在苍山西麓蜿蜒。既然是县道，就没啥车，左边是山，右边是江，山路平缓，一路畅行。沿途白族村落，因苍山的阻隔，亦是自居一隅，自给自足，自得其乐，与苍山东面的村子相比，屋舍似乎更破败古旧，也更催人发思古之忧愁。

要在傍晚最后一班车发往下关之前抵达漾濞车站，这时乘客很少，可以把车放在汽车后面过道，乘车翻越苍山，55公里山路仅需1小时多，就到了下关。如果选择骑行，这条路车多坡陡，会很辛苦的，当天也很难骑完。至于下关到大理的路，就不用说了。

沙溪集市

有空得去附近的石宝山转转

综合提示

这三条骑行路线，车不能差，好车能让你轻松愉悦。我一哥们借朋友的差车骑鸡足山环线，回程的最后20公里几乎是推着走，因为差车把他的膝盖和小腿拉伤了。强烈建议穿骑行裤，戴头盔、手套和运动眼镜，山路下坡时不能逞快，否则极易发生事故。怕晒的需要备长袖衣裤或防晒霜。沿途有补给，不需负重太多，但要备有简单御寒衣物。

去大理玩，哪条路线更适合骑行？

万物生长的春天，暖意洋洋的，最适合一起去做户外活动啦！这么一个大好的骑行好时光，怎能错过呢?所以今天我就来给大家介绍一下在玉溪适合郊外出行的超高颜值骑行线路，看看有没有你喜欢的，一起来看下。

绿道路线1：聂耳文化广场—环湖路—河滨路—玉江大道—聂耳大剧院

这条线路，贯穿聂耳音乐广场而行，基本上囊括了玉溪与都市的自然风貌，从聂耳文化广场一路往西，经玉龙桥至河滨路、州大河，止于聂耳大剧院。

景点推荐

聂耳文化广场

聂耳文化广场位于玉溪市区，这个广场是为纪念伟大人民音乐家国歌作曲人聂耳建立。广场主体设计犹如一把巨大的小提琴镶嵌在大地上，景象壮观极致。沿途鸟语花香、湖景优美，缓慢的骑行，显得非常的惬意。

绿道路线2：飞井水库—北城—黄草坝

2号线全长约27公里，此条线路，最是以“水库、村落、田园风光”为特色。从化飞井水库出发，经北城、高古楼等至黄草坝，沿线都有景色迷人的飞井水库、玉溪有名的高古楼以及原始的田园风光。

景点推荐

飞井水库

飞井水库属于红塔区区管中型水库，自被列为玉溪市中心城区重要饮用水水源点后，市、区政府对该水源点周边环境进行了综合整治，实施了库区生态防护绿化工程，建立了防护网，飞井水库水面宽阔，微风轻拂、水光潋滟

高古楼

高古楼始建于明代中期，就在北城高古楼科普广场。到了北城，除了要去高古楼拍照留念以外，强烈推荐大家去尝尝北城的木瓜水。

黄草坝

黄草坝是云南典型的山地、丘陵、台地、平地相结合的高原小盆地，植被茂密。一年四季绿树荫荫，在红塔区人心中，就是自家的后花园。绿道路线3：樱花谷—仙湖锦绣—孤山岛—明星鱼洞—禄充村

3号线推荐的是环抚仙湖骑行

景点推荐

樱花谷

这个樱花谷是一个集结了历史遗迹跟高端休闲的度假区，这里有洁白细腻的沙滩、棕榈叶搭建的乘凉亭，云南特有的蔚蓝天空跟清澈的抚仙湖，都将带给你闲适的休闲生活。

仙湖锦绣

仙湖锦绣就在云南江川的抚仙湖东南角，背靠山，环抱水。一直都以低碳旅游而饱受大家的欢迎。

孤山岛

孤山岛南面与海门公园相隔，北面与碧云寺上的莲花峰相望。整个岛屿从远处眺望仿佛蓬莱仙境，又似瀛洲神山，有两句“孤山一点横烟小，何羡霞标挂赤城”就是孤山岛和抚仙湖的真实写照。

明星鱼洞

明星渔洞，前临碧波荡漾的抚仙湖，后倚绿树成荫的碧云山。明星渔洞”独特的“鱼文化”及“饮食文化”：捕捞抗浪鱼、美味的铜锅煮鱼也是吸引了众多游客的到来。

禄充风景区

在这个风景区里面，个人感觉这里是一个度假胜地，周末的时候，可以在这里湖中泛舟、游泳，在风景区内的湖泊里面，生长着超过20多种经济鱼类，河鲜里面，最是以抗浪鱼的鲜美而闻名。也算是抚仙湖的名贵特产。

这么好的一个周末，邂逅最好的春光，邀请你一起来玩耍。

云南大理古城骑行路线

去大理玩，洱海骑行线路最适合骑行，洱海是大理著名的湖泊，周围有一条环湖公路，非常适合骑行。你可以欣赏湖光山色，感受湖畔的宁静和美丽。

大理是中国云南省著名的旅游胜地，以其美丽的自然景观和丰富的民族文化而闻名。在大理骑行，有几条路线适合自行车爱好者，具体选择取决于你的偏好和骑行能力。以下是一些建议的其他骑行路线：

大理古城周边骑行：在大理古城周边，有许多平坦的骑行道路，适合休闲骑行。你可以欣赏大理的古建筑和风光，感受古城的历史氛围。

丽江至大理骑行：如果你喜欢长途骑行，可以选择从丽江骑行至大理。这条路线沿着滇藏公路，风景优美，但也较为具有挑战性，需要一定的体力和骑行经验。

大理至束河古镇骑行：从大理骑行至束河古镇，你可以领略束河古镇的风情和民俗文化，同时享受自然风光和农村田园风光。

无论选择哪条骑行路线，确保自己的身体状况适合长途骑行，骑行前做好充足的准备工作，包括检查自行车状态、携带足够的水和食物等。同时，了解当地的天气和道路条件，选择合适的季节进行骑行，确保安全和愉快的旅行体验。

国内最热十大摩旅路线！你去过几条？

　导语：大理地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，境内以蝴蝶泉、苍山、洱海、大理古城、崇圣寺三塔等景点最有代表性。下面为大家带来：古城大理骑行路线推荐，以及一些交通、住宿、美食信息。一起来看看吧。

　大理海拔2000米，属低纬度高原型季风气候，季节变化不明显，年温差小，年平均气温为15摄氏度，没有明显的严冬酷暑，寒暑适中，四季如春。

　白族的很多节日和盛会多集中在每年的3至4月间，此时来游，会感受到浓郁的民族风情。有歌唱到：?大理三月好风光?，所以在春季，是再适合不过了。总的来说，大理是一个四季都适合旅游的'好地方，她也是中国的?十佳旅游城市?之一。大理旅游景点：大理古城、苍山、洱海、南诏风情岛、三塔文化旅游区、蝴蝶泉。

　骑行推荐：苍山-洱海-码头-湖心亭-喜洲-崇圣寺三塔-大理古城，品鉴大理国的?风花雪月?!

　交通：

　版纳(景洪)?大理(下关)，176元/人，16小时。路途较远，也可回昆明休整后再中转，昆明?大理(下关)，100/人，4小时。

　我们通常说的大理指大理古城，距下关城还有20公里。大理古城里租自行车20元/辆，是游玩最好的交通工具。

住宿：

　大理古城内客栈遍地都是，价位60-100不等。复兴路上很多温馨舒适的个性旅店适合情侣居住。

　美食：

　大理三道茶，还有特色小吃乳扇、饵块、大理酸菜鱼，让人食指大动。

　景点：

　1、苍山、洱海。大理景色的精髓，在苍山脚下的崇圣寺三塔雄浑壮丽，是苍洱胜景之一。而洱海上散落的每个岛屿，如一颗颗珍珠般耀眼美丽。

　2、大理古城。拥有1200多年历史，古城中央是著名的五华楼。城内洋人街，现在是古城里最繁华的地段，商铺、食肆、酒吧、咖啡馆，几乎都聚集在了这里，晚上可以再酒吧街狂欢。

　3、双廊。美丽的小渔村，有许多风格迥异的民宿客栈，小小世外桃源。

　以上就是古城大理骑行路线推荐，相信大家已经有所了解了。

2021年度之“ 最 ”

线路大汇总

01 进藏 关注度之最

# 川藏南线318

百度热点：20,600,000条话题收藏

新闻数量：“318“平均周新闻数量达864条

摩旅热度：平均每天不少于40人次摩旅318

（数据源于百度指数）

进藏线路中最热门的路线，任何骑行者都想去尝试骑行的线路。海拔在行进途中逐渐攀升，对容易高反的人来说，是比较友好的一条进藏线路。

在加之318风景动植被的多样性，让这条路成为了受众最多的进藏线路，同时也是认识摩友偶遇摩友最多的一条道路。

02 进藏 便利之最

# 滇藏线G214（丙中洛段）

补给最便利：如今沿途已有KFC开放

最适宜气候：河谷气候，道路常年不结冰

最样板国道：云南境内新样板国道

昔日探险家的地狱，如今肯德基开在路边，成为进藏的最好线路。大理-丙中洛这条进藏通道大部分处于怒江低海拔地区，平均海拔2000到3000米。大理至丙中洛已通车，双向车道，车辆可常年通行。

03 进藏 虔诚之最

#藏北线G317

寺庙之最：世界级风光和藏传佛教文化中心

路况之最：沿途山峰最多，道路环境艰苦

人文之路：一路穿越多个民族聚居区

这条进藏线路上藏传寺庙最多、修行人数最多，出家女众最多及世界最大的印经院与雍仲苯教最古老寺庙等数不胜数，宛如一颗颗宝石镶嵌在317进藏之路上。

04 进藏 挑战之 最

#新藏线 G219

海拔落差：最高海拔落差达3500m以上

最寂寞骑行：近70%左右的路段是无人区

最严苛天气：盛夏都可能会遇到暴风雪

新藏线即国道219，从新疆喀什到西藏日喀则的最具挑战性的线路，路线海拔起伏较大，途中经常需从1000m~2000m海拔翻越5800m的达坂（藏区称为垭口）。

全程有将近百分之十70左右的路段都是无人区，且加油站稀缺，无住宿，无餐饮，荒无人烟，并且自然灾害频发，盛夏时节都有可能遭遇暴风雪。

05 进藏寒冷 之最

# 青藏线G109

海拔之最：沿途平均海拔高度达4700m+

无人区之最：从那曲开始至格尔木，沿途一千多公里很多地方都荒无人烟

寒冷之最：唐古拉公路段，冬季最低温度零下20度

青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是穿越无人区最多，且气候条件最恶劣的一条进藏公路。

孤独漫长的骑行，塑造了青藏线最“冷”酷的魅力，让第一次进藏的人望而生畏，却成为老骑士的巅峰之旅。

06 荒芜孤独之最

#大西北线

最低人口密度：人口密度约0.16人/km?

最稀缺动植物：只有骆驼、蜥蜴可以生存，植被无

最少降雨量：全年降雨约50mm，仅占南方地区3%

中国最寂寞的公路，中国版66号公路，荒芜的戈壁，每平方公里仅有0.16个人的存在，一望无际的雅丹，把西北的壮美表现的淋漓尽致。

这片荒芜的大地上没有丝毫生命的迹象，没有植被的覆盖，没有栖息在此的动物，有的仅是能绵延超过100KM+的笔直公路，与随行的孤独。

07 封神 绝美 之最

#新疆独库公路

风景之最：戈壁沙漠、草原森林、雪山

开放最短：每年仅开放4~5个月左右时间

日照之最：夏季平均晚上11点半日落

独库公路号称“东方小瑞士”，是中国最美公路之一。每年限时开放：5月-10月，行驶在这条路上你可以在一天的时间内体会到春夏秋冬的完美交替。

独库的南段是整条线路的精髓，由南往北行驶时，峡谷加雅丹地貌，沿途的色彩梦幻多变、断壁残垣，巴音布鲁克草原把整条线路的风景带向高潮，最后以北段独山子大峡谷壮阔收尾。

08 酣畅淋漓之最

#昆明至海口

高速最多：超60%的高速路段允许摩托行驶

穿省最多：途经云南、广西、广东，最后到达海南

民族之最：线路沿途超30个少数民族聚集区域

它是路程最长的跨省高速公路，是贯穿喀斯特丘陵地貌的大美公路，也是距离边境线最近的公路。

09 惬意 骑行之最

#海南环岛线

气候之最：全国年温度最温暖的省份

浪漫之最：全国婚纱照旅拍最多的省份

休闲之最：环岛公路总长度仅860km

得天独厚的地理气候，带来最为惬意的骑行体验，轻拧油门，海风拂面，走走停停，选个最好的角落依靠椰树，坐在沙滩欣赏落日直至余晖散去，这才是真正意义的休闲骑法。

10 风景 变化之最

#川西环线

网红最爱：拍照新都桥/露营鱼子西/浪漫稻城亚丁

四季之最：十里不同天，能晒着太阳淋着雨

最美花海：途径四川境内最大的草原花海

川西素有“十里不同天”之称，随着海拔的攀升，风景层次感越发丰富。四季出行四季皆不同。

在这条路上有最后的净土稻城亚丁，有塔公草原和八美惠远寺，有新都桥的光影世界，有最美村寨丹巴藏寨，有四姑娘山长坪沟到毕棚沟的穿越之行，有世界高城理塘的草甸，有草原雪山荒原森林藏寨寺庙，一路摩旅，一路风景。

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