青藏线攻略少自驾命重要意义_青藏线自驾沿途景点

1.拉萨回程怎么走109青藏线攻略

2.北京到川藏自驾攻略北京到西藏自驾攻略

3.骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文

4.从青岛到拉萨自驾最佳路线和攻略

川进青出进行川藏自驾游的年轻小伙伴越来越多了，现在大家都已经很容易获得私家车，那么如何才能获得良好的自驾游体验呢?这是很多小伙伴比较关心和在意的话题。

1、油费：川进青出总计4000公里，小轿车的油费约2400元，四驱越野车约4000元，平均算3000元。

2、过路费：318川藏线属于国道，109青藏线都属于国道，没有过路费。只有成都到雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉萨到西宁的京藏高速会产生过路费，总计约400元。

3、住宿：川进青出成都出发，西宁结束，需要15天时间。川藏线沿途酒店标间价格100-1000元皆有，均价400元/晚，人均200元/晚，15天住宿费3000元。

4、餐费：由于藏区不产瓜果水稻，大多食材都由成都运送，因此成本较高。一碗小面15元，一个炒菜40元。通常情况，早餐15元，午餐35元，晚餐50元，人均餐费100元/天，15天餐费1500元。

5、景区门票：川进青出沿途大多景点都是属于免费的自然景观，比如南迦巴瓦峰、塔公草原、折多山等。收费景点较少，有稻城亚丁350元、米堆冰川50元、布达拉宫200元、纳木错120元、茶卡盐湖50元、青海湖70元。川西、西藏、青海的著名景点都玩遍，总计约1000元/人。

6、其他费用：除了以上看得见的消费外，其他比如“车损、修车费、保险、氧气瓶”等隐形消费，也是自家西藏所涉及到的费用开销。车损0.5元/公里，总计2000元;修车费不一定用得上，但也得准备3000元;保险和氧气瓶只要100块钱。

该费用不算作实际开销，但是要作为备用开销，出发时多准备大约5000元，以便应急。

7、总费用：油费3000+过路费400+住宿3000+餐费1500+门票1000=8900元。该费用为川进青出的基础开销。实际出发时，还要多预备5000元。总计至少应带上15000元左右。

自驾西藏，无论你走哪个线路，其花费都差不多。不管是“川进青出”，还是“滇进川出”，或者“滇进青出”，总里程数、时间都一样，因此花费也一样。

我去了川藏线几次，每次的花费都在6000-8000元。当然这是住普通酒店，不大吃大喝的消费。如果海吃海喝的话，西藏一顿藏香猪就能花掉你几千块的银子，但那样毕竟也不是我们普通游客的消费水平。

旅游本是一场修行，当地的特色饮食应当品尝，但没必要过得如此奢侈。一切从简，内敛而沉静，更能感悟始真，也是旅途的魅力。

拉萨回程怎么走109青藏线攻略

条处于世界屋脊上海拨高于4000米的铁路线所具有的意义有三点：1：经济意义，将推动西藏自治区经济 社会的发展与繁荣。 2：民族意义，方便藏族与其他各民族的文化互动交流，增强民族团结与融合。3：国家地缘战略意义，加强向南亚中亚施加影响与力量的桥头堡，稳固并确保能源安全及国家安全！相比大家普遍看到的前二点而言，第三点所具有的现实价值与意义才是真正惊人的！

青藏线的开通带来交通的便捷带来了国家对南亚的军事政治影响力的同时，也给目前在欧美市场因受到欧美国家压制限制而碰壁的中国商人集团带来了广大的新市场与新希望。南亚巨大的人口规模及近年来持续的经济增长决定了南亚的市场及购买潜力是巨大的，中国商人长久以来过于侧重于欧美而乎视南亚市场、实际上中国所具有的劳动力及生产优势是印度所不能比拟的，中小实力与规模的中国商人商团在南亚市场具有极强的竟争优势。青藏线给广大中国商人向南亚大市场进军带来了巨大的商机。

麦克马洪线西南的九万平方公里是国人心中无法抹去的痛。很多没去过西藏的人都会认为西藏的气候恶劣，物产稀薄，不适合内地人居住。可是在西藏就有那么一块风水宝地，原始森林可比西双版纳，气候湿润堪称塞上江南，水利资源的蕴藏量相当于十四个葛洲坝，这就是被印度侵占的九万平方公里。

1962年的那一仗，我们成了名义上的胜利者，我能想象当时共和国的领袖向部队下达撤退的命令时内心的痛苦，马上得天下的“皇帝”谁不把领土看的比生命都重，寸寸河山寸寸金哪！那次撤退实在是不得已而为之，原因只有一个：后勤补给跟不上，根本无法和背靠大平原的印度相比。在青藏高原打仗就是打后勤，没有强大的后勤补给，我们就是占领了也守不住。青藏、康藏两条公路行吗？不要说重型武器装备了，就是粮食运输都极其困难，不撤退怎么办？

从1914年那条非法的麦克马洪线产生后，按现行国际法解决领土纠纷的规定，如占领者实际控制该领土满100年，则视为既成事实，占领有效。从1914年起算到2014年即满100年，换言之，若我国2014年前无法收回那九万平方公里，我们的子孙的小学课本就会写到“我国的领土是950万平方公里”。解决中印领土问题和收复台湾、收复南海是我军在新时期的三大任务。

要想解决中印领土问题，首当其冲要解决后勤运输问题，中央军委下决心，不惜一切代价在2007年前修通青藏铁路，真的要感谢那十几万的铁路工人，他们提前一年多修通了这条世界上海拔最高的铁路。我们在新闻上看到的是粮食、蔬菜、土特产用火车沿青藏铁路运进运出，我们看不到的是坦克、装甲车、重型火炮、大批武器装备和部队沿着这条铁路进入西藏，这条铁路让对面的印度感受到了空前的压力，它们引以为豪的所谓后勤优势被青藏铁路抵消的一干二净。

在谈判桌上，崔天凯的背后因为有了这条路，而变的底气十足。还有8年，让我们等待着这9万平方公里回到母亲的怀抱，我始终相信这一天一定回到来

北京到川藏自驾攻略北京到西藏自驾攻略

对于去拉萨的攻略，很多人都在给大家介绍如何去，怎么玩，注意什么，可是小编发现，好像没有多少人是说着怎么回程的，所以，为了方便大家旅游，小编今天就来给大家分享的是拉萨如何回程的路线。

如果各位朋友是需要的，那么，就一起和小编看看下面的一些整理介绍吧！看看是不是适合你或者对你有用的吧！

回程路线

走青藏线，从拉萨出来，到西宁，就是传统川进青出的“青出”线路。一路走109国道，从那曲，经过唐古拉山、沱沱河、格尔木，最后抵达西宁。

全程2200公里左右，用时5天，可以游览到的景点：纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。

第一天、拉萨—纳木错

从拉萨出发，游览纳木错湖后。这一晚建议住在纳木错景区，虽然住宿环境欠佳，但风景佳绝。纳木错景色风光旖旎，瑰丽雄伟，借机享受一次4718米的“天湖”的日落和日出，不失为人生中一大快事。

拉萨到纳木错全程220公里，单程需要4小时，路况很好，几乎不会存在堵车的情况。

第二天、纳木错—那曲

观赏完纳木错的日出后，中午或者下午，都可以肆机继续行程。从纳木错出发，先到班戈县(也可回当雄)，再抵达那曲。晚上在那曲住下(从那曲出发到格尔木沿途的住宿，不是很好，建议到那曲住宿)。

全程380公里，行车5小时左右，上半日为纳木错半日游。

第三天、那曲—唐古拉山口—沱沱河—格尔木

早上从那曲出发，经唐古拉山脉(海拔5231米)、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉，抵达住格尔木。比起沿途住宿，格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，不如开车一路前行，较为劳顿。

全程820公里左右，行驶时间14小时。

第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖

从格尔木出发，沿途参观茶卡盐湖、青海湖，最后在青海湖住在。参观茶卡盐湖不用多少时间，多看运气。如果天气好，则会看到“天空之镜”，如果天公不作美，茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。

全程620公里，行驶时间8小时。

天朗气清时的“天空之镜”，茶卡盐湖

第五天、青海湖—西宁

全程144公里，行程简单。上午，可以在青海湖多逗留一会，也可以在旅馆多休息一会，到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时，到达西宁，5日旅程结束。

青藏线旅途较为颠簸疲惫，需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。

318国道川藏线，自然风光和人文历史都非常丰富，沿途旅游接待资源丰富，食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的辽阔景观，318国道川藏线的青山碧水显得像南国的小家碧玉般柔情款款。

所以，自驾游109国道青藏线，一定要适应了高原环境，做好充足准备后，再开车出行。

路况、加油：

川藏线和青藏线，无论是路况，还是加油，都没有问题。川藏线上，一般来说每100公里就会有一个加油站，但有时候会出现某个加油站没油的情况，所以尽量每个加油站都去看一下，免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。

95号油比较少，不是每个加油站都有，但也足够一辆车跑完全程。

动力、底盘：

实际上，虽然沿途海拔高，陡坡多，路途险峻，但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子：很多二手五菱之光、价值3000元的面包车都能入藏;关于底盘最低的例子：已有牛人兰博基尼成功入藏的经历。

当然，某些坑坑洼洼的路面对底盘的损耗很大。

好了，小编给大家介绍了这么多，真心的希望是对大家有用处，也希望大家路途平安，旅途愉快！

骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文

1.北京自驾到西藏攻略

青藏线(3600公里)

从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山——昆仑山(4700米)、霍峰山(4800米)、唐古拉山(山口海拔5150米)、念青唐古拉山；跨越通天河、脱脱河、楚玛河三大河流，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿越藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨与川藏公路交汇。

(北京-G4易县-涞源-代县-保德县-榆林-靖边县-中卫1240公里高速14小时495元，(沈宝线56公里是高速吗)

D1:京-G4或G5顺平-S52富宝高速-忻州-榆林-靖边-盐池-中卫1270公里高速535元。

14个小时，

D2:中卫-兰新-西宁-格尔木1200公里高速公路全程14小时490元。

D3:格尔木-脱脱河(350公里，8小时)-安多县(340公里，8小时)，-(140公里，2小时半)

那曲(830公里，共15小时)

D3:安多-拉萨460公里12小时

D4:拉萨-林芝410公里8小时

D5:从拉萨到日喀则7小时

2.北京自驾到西藏攻略图

我的经验是：充分利用小长假，也就是说在高速公路免费自驾的小长假之后安排一个公休，这样我就可以在小长假的最后三天离开北京。这样，我可以节省交通费用，避免交通堵塞。路线方案很多，你可以自己选择最实惠的。祝你旅途愉快！

3.北京自驾到西藏攻略路线

坐车从北京到西藏往返，一辆车四个人算，平均一个人8000元左右。

字体这取决于你走哪条路。

如果你从318国道川藏线去西藏，建议你从青藏线回北京。既然是在进行自驾游，就尽量不要走重复的路。去的时候要走川藏线，回来就不要去了。你应该走青藏线或者走别的路，但是别的路都很远。如果想自驾游，也可以选择其他道路，比如新藏线，也可以去新疆一游。

4.北京自驾去西藏

走109国道。109国道(或109国道和G109)是中国的一条国道，起于北京，止于西藏拉萨，全长3901公里。这条国道经过八个省份：北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏。北京的109国道从阜成门向西，经过石景山区和门头沟区。途经门头沟区的军庄、下圩店、盐池、斋堂、清水，在小龙门林场西进入河北省。大部分属于山路。里程表城市名称与起点的距离北京0河北阳原292山西大同375山西左云432山西右玉456内蒙古清水河567内蒙古东升794宁夏石嘴山1142宁夏惠农157宁夏平罗1187宁夏贺兰1235宁夏银川1249宁夏永宁1269宁夏青铜峡1303宁夏中宁1382甘肃靖远1597甘肃白银1663甘肃皋兰1700青海1920平安、青海1948西宁、青海1984湟源、青海2407都兰、青海2739西藏安多3435西藏那曲3575西藏当雄3739西藏堆龙德庆3889西藏拉萨3901

5.从北京自驾去西藏路线

北京-西安安雅安-雅江-巴塘-八宿-林芝(八一)-拉萨-那曲-格尔木-西宁-西安安-北京。总里程接近8000公里。

6.北京自驾西藏旅游攻略

京藏距离3542公里，车程约55小时。

7.北京自驾去西藏攻略

可以直接走京藏高速，也可以半路下高速，边走边玩。

从青岛到拉萨自驾最佳路线和攻略

1.青藏线骑行攻略图文

川藏线很难骑。川藏线和青藏线的骑行难度不一样。川藏线落差大，消耗体力。物资补给相对方便，可以低空停留。

青藏线比较平坦，但是海拔高，补给差，容易引起高原反应。

露营站有很长的距离，很多地方都可以骑行当天找不到停靠站。两条路都是具有挑战性的运动。尽你所能！

2.西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。带上必要的衣服和药品就行了。

3.骑行青藏线攻略最新

电动车出行最大的痛点就是车辆的充电问题。对于电动车来说，充电桩就像加油站，电动车可以没有充电桩就不能动。先出去了解一下沿途充电桩的分布。专注！收费应该提前计划好。当续航里程低于100km时，你要做好准备。提前找到充电桩，及时补充电量。

青藏线线路规划：西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-拉萨。我赢了其他的自供资料就不说了。

4.青藏线自行车骑行攻略图文

青藏线路况好，最容易骑行，但平均海拔4000米以上，含氧量只有海平面的一半。这条路基本上赢了不会迷路，因为一路都有路标和指路牌，风景不如川藏线；

藏线景色壮美，海拔落差巨大，沿线气候多变，个别路段路况极差，岔路多，容易出问题。

但一般来说，帐篷不是必须的，睡袋就够了，如果你不不要去阿里地区和喜马拉雅山，边防证不是必须的，但它最好做这件事以防万一。

一定要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条，钢丝，刹车片，不然半路出问题，出不了天堂，入不了地。当然是GPS。好吧。走308中尼公路到珠峰。

建议从格尔木走青藏线，从成都走川藏线，走川藏线南线。走青藏线大概需要20天。川藏线如果悠闲地走，需要一个月，如果走得紧，大概需要26天才能到。

:5.青藏骑行路线

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

6.骑行西藏路线图

新藏公路过去是指从新疆叶城到西藏拉孜的219国道，全长2140公里。经过西藏拉孜，经过525公里(国道318、省道307)，最终到达西藏拉萨。此后，219国道重新规划建设，从新疆喀纳斯出发，贯穿新疆至叶城，再从叶城至萨嘎县，绕过定日、墨脱，穿越西藏，再走兵岔岔线、滇缅公路、中越边境公路S325，最后到达广西东兴市，使新219国道延伸至10065km。

骑自行车的人常说的新藏线，通常是指叶城至拉孜县2140公里的国道219线和拉萨525公里的国道、省道。

骑行新藏线，从拉萨出发，一路向西，经过雅鲁藏布江流域、狮泉河流域、藏北羌塘、帕米尔高原、塔里木盆地，五个地理单元。它横跨从北纬30度到北纬37度的七个纬度。很多野营住宿的地方都在海拔5000米以上，他们会在海拔4000米以上呆上几个星期。今天的新藏线已经不是原来媒体笔下的新藏线了。现在整条路都是沥青铺的，除了部分路段属于冻土，其他路况都很好。但由于新藏线地广人稀，条件最艰苦，环境最恶劣，意志力和身体耐力的考验让很多人望而却步。骑新藏线难吗？它说起来并不难这很困难，而且。说出来不容易很简单。既然有了骑行新藏线的想法，我想我会是一个热爱骑行，有户外经验的人。

7.进藏骑行路线

川藏线：是进入西藏首府拉萨的四条公路之一。沿途有许多自然景点。途中要翻越21个海拔4000多米的山口，穿越14条湍急的河流。成都到西藏有南北两条路线，全程5天左右。南线经过雅安(虞城)，泸定(著名的红色城市)，驰骋的康定，翻越海拔4270米的折叠山，领略摄影天堂新都桥的美景。在领略了理塘马会的盛况后，进入西藏芒康，再经左贡、八宿、波密、林芝，最后到达拉萨。这条线路全长2150公里。北线经汶川、马尔康、炉霍，穿越海拔6168米的雀儿山，穿越德格，穿越金沙江，沿长江、昌都到达拉萨，全长2400公里。川藏线沿线，以藏族为主的民族风情浓厚，一直是自助背包客的首选。

新都桥

波密

滇藏线：起于云南大理，经剑川、香格里拉、德钦在芒康与川藏公路南线汇合，全长714公里。是进藏平均海拔最低的公路。这条线路云南段住宿和路况较好，其他路段条件较差。经常遇到泥石流和山体滑坡，班车很少，只能搭便车。供应经常短缺，而且价格昂贵。它这条路线最好避开雨季(8-10月)。开车前，打听一下前方路况，多准备一些干粮。不建议普通游客走这条路线。

香格里拉

芒康

新藏线：主要说国道219线的路线，也就是新藏西线。被称为天禄，是世界上最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻越五座海拔5000米以上的高山，最高的界山达坂海拔高达5248米。从海拔900多米的新疆，到海拔5200米的山口，再到海拔4500米的阿里，这是对身体耐力的极大考验，所以新藏线往往被作为出藏而不是进藏的路线。因为冬春季节很多山口都是积雪的，所以游客最好在5月到10月中旬走这条路线。

阿里

青藏线：分为青藏铁路和青藏公路。青藏铁路，西

化山为水为佛塔，不是为了修来世，而是为了途中相遇。西藏是你可以不要谈论。

8.新藏线骑行攻略

17年7月，我花了33天从和田骑新藏线到拉萨。我转到了阿里的冈仁波齐。我骑行进藏四次，但还是觉得新藏线最难。建议初学者不要太用力。新藏线被扎了五次，但是骑新藏线能坚持第一周，基本上就能完成。进入帝喾大坂后，我几乎每天都要翻越大坂，尤其是马扎达坂。我终于在还剩10米的时候到了大板，所以我不能我看着大班就上不去了。我花了一个小时才到达那里。黑色卡达达班是一场噩梦。因为冻土，高海拔只有不到10km的土路，卡车尘土飞扬。那it’真是要命。最后，我每天早上醒来的第一个想法是，哦，我我还活着。当我到达死亡之人沟，它这是八月初。当我早上起床时，水结冰了。当年一起骑车的两个人受了重伤。一个是19岁的孩子，他掉进了洪泛区一个星期才发现，但是被武警救了。另一辆车的下坡刹车线断了，肋骨断了，腿也断了。尤其是在无人区美国近400公里的土地，你可以我晚上睡不着。我现在不敢再骑了。

9.青藏线骑行攻略全线

川津初晴，两辆中国牌摩托车，链条在路上调整了好几次。

从青岛到拉萨自驾游一路上将会经历非常多的城市和小镇，沿途的自然美景也是极其丰富，大家可以边玩边前进，路线其实很简单，大家提前准备好即可，注意最重要的还是安全，下面给大家分享详细的介绍。

一、行程总览

青岛自驾西藏的具体行程安排，首先我们看看线路概览，一共分为4个阶段：

1、青岛-成都，2000公里(高速)，约3天;

2、成都-拉萨，2100公里(川藏线)，约10天;

3、拉萨-西宁，1900公里(青藏线)，约4天;

4、西宁-青岛，2000公里(高速)，约3天。

二、详细行程

青岛自驾西藏，往返共计8000余公里，自驾用时约21天。实际上，如果算上成都、拉萨、西宁等城市的游玩时间，大约需要25天左右。

第一阶段和第四阶段的自驾线路，属于高速路，这个就不必为大家详细介绍了，按着导航走就行。以下重点为大家介绍的是“川进青出”的行程安排。

第一天：成都—新都桥

成都出发，经成雅高速公路抵达雅安。雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名。后前往泸定桥(《飞夺泸定桥》原铁索桥)游览并用午餐，下午攀爬“川藏第一关”折多山(海拔4200米)，晚上入住摄影家的天堂——新都桥镇。

景点：泸定桥、折多山、塔公草原。

里程：415公里，新都桥海拔：3300米。

第二天：新都桥—香格里拉镇

早起尽赏新都桥晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。途经雅江，登剪子弯山(海拔4658米)、卡子拉山(海拔4718

米)、海子山(海拔4500米)，最后到达世界高城——理塘(海拔4014米)，晚上入住香格里拉镇。

景点：熊宗卡、天路十八弯、毛垭大草原、海子山。

里程：430公里，香格里拉镇海拔：2900米。

毛垭大草原

第三天：稻城亚丁景区一日游

早餐后出发前往稻城亚丁景区游客中心，乘坐景区观光车进入景区，徒步或换乘交通车抵达洛绒牛场，欣赏稻城亚丁景区内的三大神山：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，以及三大海子：珍珠海、无色海、牛奶海。

景点：稻城亚丁景区。

里程：0公里，稻城亚丁景区海拔：4000~4700米。

第四天：亚丁—巴塘

早餐后出发经稻城、兔儿山、理塘，穿越毛垭草原下的海子山垭口，观赏高原海子-姊妹湖，随后海拔一路下降，随车到达有着“弦子之乡”美誉的巴塘。

景点：姊妹湖、海子山、兔儿山。

里程：405公里，巴塘海拔：2800米。

姊妹湖

第五天：巴塘—八宿

巴塘出发，跨过金沙江，便正式进入了进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，后跨澜沧江、翻觉巴山，拉乌山和东达山，经邦达草原，翻业拉山，进入川藏七十二道拐，翻越怒山，下行怒江边，抵八宿。

景点：怒江72拐、金沙江、怒江、澜沧江、觉巴山。

里程：465公里，八宿海拔：3260米。

第六天：八宿—波密

今天是川藏线上最精华的一段，早上翻过安久拉山垭口参观然乌湖，于然乌湖畔尽情的游玩、环湖观光，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。下午，迎着雪山，晒着暖阳，穿越原始森林，越过莽莽林海，一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。

景点：安久拉山、然乌湖。

里程：221公里，波密海拔：2750米。

然乌湖

第七天：波密—林芝

波密出发，途中穿越岗乡云杉林，经通麦镇，抵达鲁朗品尝著名的鲁朗“石锅鸡”为午餐，之后翻越色季拉山(海拔4728米)，赏中国最美雪山南迦巴瓦峰和加拉白垒山。经垭口后一路下行，顺尼洋河而上，

抵达林芝地区的首府“八一镇”。

景点：色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河。

里程：217公里，林芝海拔：2800米。

第八天：林芝—拉萨

早沿尼洋河而上，途欣赏秀美的高原藏区风光，翻越318线的最后一座雪山米拉山(海拔5130米)，下山后沿拉萨河谷行驶，在墨竹工卡可以看到藏王松赞干布故里，经达孜县眺望抵达西藏自治区首府—“圣城拉萨”。过拉萨河大桥就能看到雄伟的布达拉宫。

景点：尼洋河、米拉山、布达拉宫。

里程：415公里，拉萨海拔：3650米。

第九天：拉萨—羊湖—拉萨

早餐后，驱车前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。游览完毕后回到拉萨。

景点：羊卓雍错。

里程：230公里，拉萨海拔：3650米。

第十天：拉萨一日游

根据预约时间游览布达拉宫，珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像、金刚石，是藏民族文化的集中体现。之后自由参观八廓街、大昭寺等地，这里充满着异域风情。于拉萨街头走街过巷，忍不住像仓央嘉措一般哼诗一首，“住进布达拉宫，我是雪域最大的王?”

景点：布达拉宫、八廓街、大昭寺。

里程：0公里，拉萨海拔：3650米。

羊卓雍错

第十一天：拉萨—那曲

早餐后沿着青藏线109国道一路向北，沿途能看到绵延的念青唐古拉山脉和著名的青藏铁路，过当雄县城到达《天脉传奇》的拍摄地，游玩世界最高湖泊纳木措，晚上抵达那曲县城入住酒店。

景点：纳木错。

里程：340公里，那曲海拔：4450米。

第十二天：那曲—格尔木

早餐后，沿途欣赏羌塘藏北草原风光，翻越唐古拉山口。穿越可可西里无人区，有幸的话可以看到成群结队的藏羚羊，顺道参观索南达杰保护站，远眺玉珠峰雄姿，晚抵格尔木。

景点：唐古拉山、可可西里。

里程：852公里，格尔木海拔：2780米。

纳木错

第十三天：格尔木—乌兰/共和

沿柴达木戈壁滩一路高速狂奔，之后从茶卡盐湖下高速，参观“天空之镜”—茶卡盐湖。晚上抵达共和/乌兰酒店。

景点：茶卡盐湖。

里程：629公里，海拔：2960米/2880米。

第十四天：乌兰/共和—西宁

出发前往高原明珠-青海湖，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾，自由游览青海湖景区，午餐后前往前往西宁入住酒店。

景点：青海湖。

里程：600公里/358公里，兰州海拔：1520米。

青海湖

自驾川藏线最佳的时间段是6~9月，此时川藏线的高原景色最美，气候也更适合自驾。

三、注意事项

1、靠谱的车

首先你要有一辆靠谱的车，最好开越野车，如果你想开轿车也行，只要你不心疼。如果没有经验，能不自己开车进藏，就不要自己开。

2、衣物

羽绒服，毛衣，太阳帽，防紫外线太阳镜，比较厚的袜子，以及防水性能良好的户外登山鞋是必备的。

3、食品和水

进藏时路上不一定一直都有吃的，，我们要保证车内有足够的水和食品让我们保持能量。巧克力，士力架，牛肉干，等高热量的食品是必须的。

4、睡袋

这还是很有必要的，有条件的话再带一个床单，沿途的住宿环境肯定没有你想象的那么好。

5、药品

药品是重中之重。高原药：红景天、西洋参含片、百服宁。感冒药：板蓝根，百服宁、维生素、葡萄糖等。

6、车辆易损部件

备胎、胎压监测计、皮带、大灯灯泡、机油、机滤、汽滤、备胎、拖车带、保险丝、防冻玻璃水、可以吸油的管子、空油桶、电动气泵、简易修车工具。有了这些工具车辆出现小毛病能及时的修复。

7、行车记录仪

这个为什么要带就不用我说了吧，估计现在大多车辆都会有。

8、个人证件

自驾游必备：身份证，驾驶证、行驶证。

9、保险

说到保险，可能大家都会有点排斥，我想说出行前买份保险还是很有必要的。如果真的发生意外保险能帮助你挽回一些损失。特别是去西藏这种地方，有条件的买一份带直升机救援的意外保险，关键时刻真的救命啊。